張家口懷來官廳水庫特大橋工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

　　近日，2022—2023年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)工程名單發(fā)布，懷來縣城市道路工程（沙城-東花園）跨官廳水庫特大橋工程榜上有名。

　　跨官廳水庫特大橋全長1988米，包括主橋和南、北岸引橋兩部分。其中主橋?yàn)殇?混組合梁單跨懸索橋，主纜跨度（210+720+210）米，橋面寬33.6米，索塔高107.8米。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車道和人行道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。作為國內(nèi)首座耐候全焊鋼-混組合結(jié)構(gòu)加勁梁懸索橋，該橋被譽(yù)為“華北第一跨”，填補(bǔ)了中國中鐵設(shè)計(jì)大跨度懸索橋白。

　　官廳水庫是北京市一級(jí)水源保護(hù)區(qū)，大橋在設(shè)計(jì)過程中充分考慮環(huán)保、耐久性、后期運(yùn)維等要求，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題。鋼-混組合結(jié)構(gòu)加勁梁解決了鋼橋面鋪裝使用年限短的問題；兩側(cè)設(shè)置風(fēng)嘴并采用兩道小縱梁作為下穩(wěn)定板以滿足抗風(fēng)穩(wěn)定性；國內(nèi)首次在懸索橋結(jié)構(gòu)中采用免涂裝高性能耐候橋梁鋼，全焊連接，綠色環(huán)保，減少后期維護(hù)工作量，降低全壽命周期成本；錨碇采用沉井基礎(chǔ)，平面尺寸50×55米，高度33米，是北方黏性土地區(qū)最大的沉井基礎(chǔ)。

　　被譽(yù)為“華北第一跨”的懷來跨官廳水庫特大橋。 武殿森  攝影

國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)設(shè)立于1981年，是經(jīng)國務(wù)院確認(rèn)的我國工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)，代表著我國工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)。（記者 邵俊琴 通訊員 高成 楊磊）

　　編輯：劉穎莉