德國(guó)《時(shí)代周報(bào)》8月15日文章,原題:研究顯示,中國(guó)在歐盟進(jìn)口份額中大幅上升越來(lái)越多的產(chǎn)品從中國(guó)進(jìn)口到歐盟,尤其德國(guó)一直專(zhuān)精的產(chǎn)品領(lǐng)域,這是德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所(IW)的報(bào)告分析結(jié)果。僅2020年至2022年,中國(guó)產(chǎn)品在歐盟許多進(jìn)口產(chǎn)品中所占份額的增長(zhǎng)幅度就幾乎與2010年至2020年整個(gè)十年相當(dāng)。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,這一發(fā)展將主要影響德國(guó)傳統(tǒng)上專(zhuān)精的復(fù)雜工業(yè)產(chǎn)品,德國(guó)出口的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)就在這些領(lǐng)域。然而,正是在這些領(lǐng)域,德國(guó)在歐盟進(jìn)口中所占的份額正在急劇下降。2000年到2022年,德國(guó)的份額從17.7%下降至15.5%。中國(guó)的份額則從2.5%增長(zhǎng)至13%。IW報(bào)告作者、外貿(mào)專(zhuān)家于爾根·馬特斯說(shuō):“鑒于德國(guó)能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)、競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題和區(qū)位因素,這一結(jié)果令人擔(dān)憂。”IW的報(bào)告稱(chēng),德國(guó)工業(yè)出口模式似乎搖搖欲墜。
德國(guó)《商報(bào)》8月15日文章,原題:中國(guó)在歐洲給德國(guó)帶來(lái)壓力 這種發(fā)展多年來(lái)一直很明顯。其他分析也證實(shí)了這一趨勢(shì)。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署(GTAI)最近得出的結(jié)論是,中國(guó)企業(yè)在世界市場(chǎng)逐漸趕上甚至超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國(guó)。從2000年到2020年,中國(guó)在全球出口中所占份額至少增加了11個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到15%左右,而德國(guó)所占份額幾乎停滯在8%左右。
中國(guó)企業(yè)取得的巨大技術(shù)進(jìn)步和中國(guó)政府的支持等因素也發(fā)揮了作用。IW專(zhuān)家馬特斯表示,中國(guó)在技術(shù)上正在迎頭趕上,在創(chuàng)新產(chǎn)品方面也越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)政府通過(guò)《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)來(lái)支持這一目標(biāo)。近年來(lái),德國(guó)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)向中國(guó)授予使用德國(guó)技術(shù)的許可數(shù)量也大幅增加。
中國(guó)在歐盟進(jìn)口市場(chǎng)上取得優(yōu)勢(shì)的一個(gè)例子是機(jī)械工程。2010年,中國(guó)機(jī)械制造商在歐盟進(jìn)口中所占份額為6.8%,而去年達(dá)到11.4%。同期,德國(guó)機(jī)械制造商份額從22.6%下降至20.5%。
觀察家擔(dān)心汽車(chē)市場(chǎng)可能是下一個(gè)。與德國(guó)相比,中國(guó)汽車(chē)在歐盟進(jìn)口中所占的份額仍然很小,但正如IW數(shù)據(jù)所示,近年來(lái)已經(jīng)出現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。2000年,中國(guó)在歐盟汽車(chē)進(jìn)口中所占份額為0.1%,2022年這一比例已達(dá)到3.5%。 (作者達(dá)納·海德,青木譯)
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