今天上午,發(fā)生事故的MU5735航班第二個黑匣子已找到,其中記錄的是飛機在飛行過程中的高度、速度、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、航向、垂直速度等狀態(tài)參數(shù),駕駛員操縱飛機的駕駛桿、駕駛盤、腳蹬位置和通話按鈕等參數(shù),以及自動駕駛儀、自動油門等機載系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)。飛行數(shù)據(jù)記錄器中的數(shù)據(jù),能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據(jù),后期,調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù),以及現(xiàn)場勘查的證據(jù)、空管雷達數(shù)據(jù)、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來,進行綜合分析研判,才能更加客觀準確地分析事故的原因。
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