中歐直航+1！天津港開(kāi)通今年首條直抵歐洲多國(guó)新航線

　　4月6日，隨著“現(xiàn)代哥本哈根”輪緩緩靠泊天津港碼頭，今年天津港首條直航歐洲多國(guó)的新航線正式開(kāi)通。這也將進(jìn)一步織密天津港外貿(mào)遠(yuǎn)洋干線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)航運(yùn)資源集聚效應(yīng)，提升港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈能力。

　　此次開(kāi)通的直航歐洲新航線從天津港出發(fā)，途經(jīng)東盟國(guó)家地區(qū)，串聯(lián)西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國(guó)漢堡、比利時(shí)安特衛(wèi)普等多個(gè)歐洲主要港口，由12條2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱超大型集裝箱船舶周班運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起我國(guó)連通歐洲多個(gè)國(guó)家的海上運(yùn)輸通道，為我國(guó)腹地企業(yè)出口機(jī)電設(shè)備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運(yùn)服務(wù)。

　　保障新航線順利開(kāi)通運(yùn)行，天津海事局實(shí)施“遠(yuǎn)程分類(lèi)預(yù)審、現(xiàn)場(chǎng)一次辦結(jié)”，升級(jí)港口“零待時(shí)”舉措，助力新航線船舶快捷進(jìn)出港。天津邊檢總站則研定新航線“船到即辦、人到即檢”專(zhuān)項(xiàng)邊檢勤務(wù)方案，實(shí)施“一船一策”邊檢查驗(yàn)舉措，通過(guò)國(guó)際貿(mào)易單一窗口“一站式”通關(guān)手續(xù)辦理，實(shí)現(xiàn)船舶到港“零等待”作業(yè)、在港“零接觸”查驗(yàn)、離港“零延時(shí)”驗(yàn)放。天津海關(guān)也在推進(jìn)“船邊直提”“抵港直裝”與港口作業(yè)模式深度融合銜接，實(shí)施口岸智慧監(jiān)管，為出口貨物提前申報(bào)、抵港直裝創(chuàng)造便利條件。

　　今年以來(lái)，天津港聯(lián)合邊檢、海事、海關(guān)等單位緊抓我國(guó)出口集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇機(jī)遇，提升船舶人員查驗(yàn)效率，升級(jí)港口“零待時(shí)”舉措，圍繞集裝箱直提直裝作業(yè)、內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸?shù)葎?chuàng)新改革，打造現(xiàn)代智慧港口物流體系，擴(kuò)大港口航線覆蓋面，為我國(guó)外貿(mào)出口再添新動(dòng)能。

　　為保障船舶直靠碼頭、壓縮船舶在港時(shí)間，天津港還充分發(fā)揮全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭作業(yè)優(yōu)勢(shì)，利用5G、北斗、人工智能等信息技術(shù)，連通起“人、機(jī)、場(chǎng)、車(chē)、船、箱”六大要素的全部物聯(lián)對(duì)象，構(gòu)建起全要素、全場(chǎng)景、全價(jià)值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài)，共投入10臺(tái)岸橋、20余臺(tái)軌道橋和50余臺(tái)ART等作業(yè)資源，全力保障“現(xiàn)代哥本哈根”輪生產(chǎn)作業(yè)高效運(yùn)行。（總臺(tái)記者 孫強(qiáng) 王子鑫）