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    多處地鐵站建在永久基本農(nóng)田里,誰之過?

    2023-05-22 16:47:45  來源:

      5月15日,總臺(tái)中國之聲報(bào)道了浙江寧波市軌道交通3號(hào)線高塘橋站建在基本農(nóng)田里,建成近4年仍是“孤島”,周邊沒有配套道路通達(dá)附近小區(qū)(此前報(bào)道)。近日,記者進(jìn)一步深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),把地鐵站規(guī)劃建在基本農(nóng)田里,在寧波市并非個(gè)例。那么,當(dāng)初修建地鐵時(shí)是如何規(guī)劃選址的?寧波市規(guī)劃部門對(duì)此有何回應(yīng)?

      地鐵站建在基本農(nóng)田里非個(gè)例

      國家投資效益打折扣

      高塘橋站是寧波軌道交通3號(hào)線的站點(diǎn),于2019年6月投入使用。該站建成近4年,周邊仍是大面積農(nóng)田。因沒有配套道路通達(dá)附近小區(qū),導(dǎo)致小區(qū)居民出行十分不便。目前,該站4個(gè)出入口中實(shí)際發(fā)揮作用的只有1個(gè)。

      △ 高塘橋站D口前的大面積基本農(nóng)田

      當(dāng)?shù)厝罕娬J(rèn)為,地鐵站建成多年卻不能發(fā)揮實(shí)際作用,是對(duì)國家投資的巨大浪費(fèi)。為何地鐵站建成多年,周邊配套道路卻修不起來?

      原來,該站點(diǎn)所在位置及周邊區(qū)域均是大面積永久基本農(nóng)田。周邊原本規(guī)劃的一條配套道路不能占用永久基本農(nóng)田,因此一直修不起來。

      地鐵站的建設(shè)方寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,站點(diǎn)選址時(shí)就知道那個(gè)片區(qū)是基本農(nóng)田,但當(dāng)年的選址還是通過了上級(jí)部門的層層審批。

      記者進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),把地鐵站規(guī)劃建設(shè)在基本農(nóng)田里,在寧波市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)中并非個(gè)例。根據(jù)群眾反映,5月15日,記者來到與高塘橋站同在3號(hào)線上的臨近站點(diǎn)句章路站,該站也于2019年6月開通。

      

      △ 句章路站周邊場景

      記者在現(xiàn)場看到,句章路站四周也是大面積農(nóng)田和荒地,沒有配套道路通往附近小區(qū)。該站設(shè)有4個(gè)出入口,目前僅開通AB口,CD口也因道路不通閑置至今。正在A口旁田地里勞作的附近居民告訴記者,此前地鐵站旁有很多荒地,周邊沒有配套道路嚴(yán)重影響了地鐵站的客流。

      

      附近居民:地在這空著也是空著,草以前都長一人多高了。

      

      △ 句章路地鐵站周邊配套道路尚未完善

      根據(jù)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友反映的線索,記者又來到位于寧波市海曙區(qū)古林鎮(zhèn)的5號(hào)線布政站。記者在現(xiàn)場看到,和高塘橋站和句章路站相比,布政站更為偏僻,四周是大面積農(nóng)田、河塘、高壓線,以及尚未拆除還有人居住的破舊房屋。

      △ 布政站東側(cè)不遠(yuǎn)處等待拆遷多年的破舊房屋

      布政站為5號(hào)線起始站,于2021年12月開通。目前,該站僅建有CD口,AB口預(yù)留了建設(shè)位置但還未建成。該站也缺乏配套道路引流,其南側(cè)僅有一條臨時(shí)道路通往幾百米外的城市主干道云林中路。

      △ 布政站旁只有一條臨時(shí)道路通往幾百米外的主干道云林中路

      附近多位村民質(zhì)疑地鐵選址,他們表示地鐵站位置太過偏僻,四周都是農(nóng)田,沒有完善的配套道路,需要開車或騎電動(dòng)車到這里再乘坐地鐵,很容易堵車。??????????????????????????

      

      附近居民:不方便,就這條小路,車開不進(jìn)來,每天堵得要死,非常不好。

      

      根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),地鐵應(yīng)布設(shè)在城市客運(yùn)量大的主要客運(yùn)通道上。地鐵線路間、地鐵與其他交通系統(tǒng)間的銜接應(yīng)做到換乘安全、便捷。明知是基本農(nóng)田,為何還要把地鐵站建在這里?國家投資效益無法最大化,到底是誰之過?

      明知是基本農(nóng)田卻規(guī)劃地鐵站點(diǎn)

      寧波規(guī)劃部門:當(dāng)初是超前謀劃

      記者從寧波市規(guī)劃部門了解到,高塘橋站周邊確實(shí)為永久基本農(nóng)田。布政站所在的寧波市海曙區(qū)古林鎮(zhèn)的政府相關(guān)人員也明確表示,布政站周邊也是永久基本農(nóng)田。

      

      古林鎮(zhèn)政府相關(guān)人員:因?yàn)楦乇Wo(hù),永久農(nóng)田轉(zhuǎn)為工業(yè)用地或商業(yè)用地是很難的,所以很難去開發(fā)。

      

      古林鎮(zhèn)相關(guān)人員告訴記者,布政站周邊正在考慮配套建設(shè)一條道路,但具體的位置、走向和建設(shè)時(shí)間表,目前還沒有具體方案。

      對(duì)于明知是基本農(nóng)田卻仍規(guī)劃地鐵站點(diǎn),寧波市自然資源和規(guī)劃局副局長汪樂軍坦言,當(dāng)初是超前規(guī)劃,希望后續(xù)在合規(guī)的前提下,逐步調(diào)出永久基本農(nóng)田。

      

      汪樂軍:我們要趕快補(bǔ)課,今后盡量減少這種事情的發(fā)生,讓老百姓參與進(jìn)來,把關(guān)更加嚴(yán)格。

      

      實(shí)際上,我國對(duì)基本農(nóng)田的保護(hù)一直十分嚴(yán)格。

      國務(wù)院頒布實(shí)施的《基本農(nóng)田保護(hù)條例》(2011年修訂)第15條規(guī)定,基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)經(jīng)依法劃定后,任何單位和個(gè)人不得改變或者占用。涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用或者征收土地的,必須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。2016年,國家相關(guān)部委啟動(dòng)全面劃定永久基本農(nóng)田工作。2017年9月,全國永久基本農(nóng)田劃定工作總體完成。2018年2月,國土資源部發(fā)布《關(guān)于全面實(shí)行永久基本農(nóng)田特殊保護(hù)的通知》。

      從相關(guān)政策發(fā)布的脈絡(luò)來看,國家實(shí)行嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度一以貫之。但寧波市軌道交通規(guī)劃仍以超前謀劃為名,在基本農(nóng)田片區(qū)布局規(guī)劃地鐵站點(diǎn)。對(duì)此,汪樂軍稱,現(xiàn)在的局面還與機(jī)構(gòu)調(diào)整前城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃不一致有關(guān)。

      

      汪樂軍:兩規(guī)有局部不合一的情況。比如高塘橋站點(diǎn),當(dāng)時(shí)我們城鄉(xiāng)規(guī)劃的是建設(shè)用地,而當(dāng)時(shí)的土地利用規(guī)劃還保留了一部分的耕地和永農(nóng)。當(dāng)時(shí)市里的考慮是,像這種重大的基礎(chǔ)設(shè)施,一定要適度超前,這對(duì)城市的發(fā)展具有一定的引領(lǐng)性。

      

      專家:超前謀劃越多 風(fēng)險(xiǎn)越大

      北京大學(xué)國土空間規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總規(guī)劃師吳昊天對(duì)此表示,軌道線選址的時(shí)候就要摸排沿線的土地情況。一般來說,不會(huì)存在周圍都是基本農(nóng)田還非要設(shè)站點(diǎn)的情況。

      廣東外語外貿(mào)大學(xué)土地法制研究院院長高飛對(duì)記者表示,所謂當(dāng)年“多規(guī)不合一”的說法并不能成為寧波把地鐵站點(diǎn)選址建在基本農(nóng)田里的借口。

      

      高飛:先上車后買票,總是抱有這樣的僥幸心理。即便是按照當(dāng)年的法律規(guī)定,補(bǔ)正的方式也要征收,如果要征收的話,基本農(nóng)田也是要國務(wù)院批準(zhǔn)的。

      

      高飛認(rèn)為,城市基礎(chǔ)設(shè)施的超前謀劃一定是嚴(yán)格建立在規(guī)劃基礎(chǔ)上的。寧波市不能以超前謀劃為由,先把地鐵站點(diǎn)建在基本農(nóng)田里,再倒逼上級(jí)部門出于民生考慮,允許其調(diào)整永久基本農(nóng)田規(guī)劃。

      北京交通大學(xué)中國綜合交通研究中心執(zhí)行主任毛保華認(rèn)為,發(fā)展軌道交通首要解決的是擁堵問題,其次才是引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展。

      

      毛保華:引導(dǎo)的做法實(shí)質(zhì)上是有風(fēng)險(xiǎn)的,把握什么樣的度,要做深入系統(tǒng)的研究。超前越多風(fēng)險(xiǎn)就越大,不是一拍腦袋先干再說,這個(gè)是不科學(xué)的。

      

      針對(duì)高塘橋站沒有配套道路通達(dá)附近小區(qū)的問題,當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門表示,根據(jù)最新編制的國土空間規(guī)劃,已在周邊規(guī)劃了一條配套道路方便群眾出行作為補(bǔ)救措施,目前正在走相關(guān)報(bào)批程序。有關(guān)事件進(jìn)展,中國之聲將持續(xù)關(guān)注。

      來源:中央廣電總臺(tái)中國之聲

    編輯:張燕梅
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