深中通道海底隧道最后一節(jié)沉管完成對接

　　6月10日14時51分消息：

　　廣東交通集團發(fā)布消息，6月10日14時，深中通道海底隧道最后一節(jié)沉管（E23），順利與西側(cè)已安裝的E22管節(jié)精準(zhǔn)對接。接下來，將開展最終接頭的推出作業(yè)，實現(xiàn)隧道合龍。

　　6月8日11時53分消息：

　　一體船運載的深中通道E23管節(jié)帶最終接頭長約165米，寬46米，排水量相當(dāng)于一艘重型航母。作為沉管隧道關(guān)鍵控制性節(jié)點，E23管節(jié)沉放對接完成后，推出段與E24管節(jié)對接，完成最終接頭施工。

　　6月8日10時30分消息：

　　今天，深中通道關(guān)鍵控制性工程之一的海底沉管隧道將進行最后一節(jié)沉管帶最終接頭的浮運安裝。承擔(dān)此重任的是世界首艘沉管浮運安裝一體船。上午，沉管浮運安裝一體船駛出珠海牛頭島船塢，將航經(jīng)50公里，跨越珠江口多條航道，前往隧址沉放安裝位置。

　　6月8日8時消息：

　　今天（6月8日），深中通道海底隧道合龍前的最后一節(jié)沉管和最終接頭開始浮運，自珠海牛頭島出塢到隧址沉放安裝位置，需航經(jīng)50公里，跨越珠江口多條航道。深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節(jié)和1個最終接頭組成，為國內(nèi)首次采用鋼殼沉管隧道結(jié)構(gòu)的項目，將建世界首例雙向八車道海底沉管隧道。

　　（總臺央視記者 翟壯 叢威娜 李偉代 鄭連凱 李嘯虎）

　　來源：央視新聞