北京時(shí)間2023年6月15日13時(shí)30分,我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭,成功將吉林一號(hào)高分06A星等41顆衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。該批衛(wèi)星主要用于提供商業(yè)遙感服務(wù)及相關(guān)技術(shù)驗(yàn)證。
圖片來(lái)源:中國(guó)航天科技集團(tuán)微信公眾號(hào)
執(zhí)行本次任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭是由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院抓總研制的常溫液體二級(jí)運(yùn)載火箭?!耙患?1星”刷新了我國(guó)一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀(jì)錄,一次性將這么多衛(wèi)星安全順利送入軌道,首先要解決的就是衛(wèi)星在整流罩內(nèi)的布局問(wèn)題,既要“坐得下”,還要“坐得舒服”。研制團(tuán)隊(duì)充分梳理衛(wèi)星結(jié)構(gòu)、任務(wù)需求,充分挖掘潛能,優(yōu)化布局設(shè)計(jì),成功給41顆衛(wèi)星找到了安全舒適的位置。
衛(wèi)星的“座椅”由多星適配器和下方錐形支承艙組成,為了便于星箭聯(lián)合操作,4米高的多星適配器分成上下兩個(gè)中心承力筒。其中,38顆衛(wèi)星繞中心承力筒按列布置,保證了星與星之間的安全距離。如此一來(lái),多星適配器“座無(wú)虛席”,但如果新增“座位”而一味增加承力筒的高度,“乘客”在飛行階段將會(huì)面臨難以承受的振動(dòng)和顛簸。于是,型號(hào)團(tuán)隊(duì)有效利用整流罩內(nèi)的空間,讓適配器下方的“乘客”挪了挪“腳”,在支承艙上開(kāi)辟出了3個(gè)“專座”,成功讓41顆衛(wèi)星“上車”。
衛(wèi)星數(shù)量越多,分離出去后在軌道飛行碰撞的風(fēng)險(xiǎn)就越大,由于本次41顆衛(wèi)星目的地一致,為避免“下車”時(shí)出現(xiàn)擁擠碰撞,八院研制團(tuán)隊(duì)巧妙設(shè)計(jì)“落客方案”:筒狀多星適配器上的38顆衛(wèi)星每一層分為一組,共6組;下方支承艙上的3名“乘客”作為第7組,衛(wèi)星按組依次分離。此外,本發(fā)火箭還配套了10個(gè)反推火箭,通過(guò)開(kāi)啟反推火箭拉開(kāi)每組衛(wèi)星之間的距離,保障了彼此之間分離的安全性。
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