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    我國最長海底道路隧道主線開始盾構(gòu)掘進

    2024-01-01 09:23:48  來源:新華網(wǎng)

      這是在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道施工現(xiàn)場拍攝的處于始發(fā)位置的“海天號”盾構(gòu)機(12月30日攝)。新華社記者 李紫恒 攝

      新華社北京12月30日電(記者韓佳諾、樊曦)記者從中國鐵建股份有限公司了解到,30日,隨著 “海天號”盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動刀盤,由中國鐵建鐵四院設(shè)計、中鐵十四局施工的青島膠州灣第二隧道主線隧道開始盾構(gòu)掘進,標志著我國建設(shè)規(guī)模最大、長度最長的海底道路隧道主體正式開啟盾構(gòu)穿海作業(yè)。

      12月30日,建設(shè)者在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道盾構(gòu)掘進現(xiàn)場作業(yè)。新華社記者 李紫恒 攝

      青島膠州灣第二隧道連接青島主城區(qū)和國家級新區(qū)青島西海岸新區(qū),設(shè)計時速80公里。工程全長17.48公里,其中主線隧道長14.37公里,包括長達9.95公里的海域段。此次盾構(gòu)機由青島港碼頭向西海岸掘進,將與鉆爆段隧道對接,并在海底洞室內(nèi)進行盾構(gòu)機接收、拆解。

      隧道通車后,青島將進入“雙隧時代”,對緩解跨灣交通壓力、促進環(huán)膠州灣一體化發(fā)展,建設(shè)全球海洋中心城市、打造對外開放橋頭堡具有重大意義。

      12月30日,建設(shè)者在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道盾構(gòu)掘進現(xiàn)場作業(yè)。新華社記者 李紫恒 攝

      12月30日,中鐵十四局技術(shù)人員在盾構(gòu)掘進開始前檢查“海天號”盾構(gòu)機。新華社記者 李紫恒 攝

      12月30日,中鐵十四局技術(shù)人員在盾構(gòu)掘進開始前檢查“海天號”盾構(gòu)機。新華社記者 李紫恒 攝

      12月30日,建設(shè)者在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道盾構(gòu)掘進現(xiàn)場作業(yè)。新華社記者 李紫恒 攝

      12月30日,中鐵十四局技術(shù)人員在盾構(gòu)掘進開始前檢查“海天號”盾構(gòu)機。新華社記者 李紫恒 攝

    編輯:蘇穎
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