長城播報(bào) 直通冬奧 | “最強(qiáng)大腦”呵護(hù)冬奧張家口賽區(qū)交通順暢

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 康紫祎 趙嬌瑩

　　“冬奧會(huì)開賽以來，交通保障以需求為導(dǎo)向，全力解決和克服存在的困難，目前運(yùn)行平穩(wěn)有序?！薄?月14日上午，在位于崇禮區(qū)的張家口冬奧交通保障指揮中心智能大屏前，張家口市交通運(yùn)輸局二級調(diào)研員張明海這樣介紹。

　　張家口冬奧交通保障指揮中心。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 康紫祎 攝

　　張家口賽區(qū)冬奧交通保障團(tuán)隊(duì)由運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、場館交通團(tuán)隊(duì)、駐點(diǎn)酒店交通團(tuán)隊(duì)、場站團(tuán)隊(duì)、燃料保障團(tuán)隊(duì)、鏟冰除雪團(tuán)隊(duì)、高速公路保障團(tuán)隊(duì)、交通管控團(tuán)隊(duì)等多個(gè)團(tuán)隊(duì)組成。

　　張家口冬奧交通保障指揮中心工作人員正在忙碌。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 趙嬌瑩 攝

　　信息系統(tǒng)則對張家口賽區(qū)的交通運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。記者看到，智能大屏上聚集了眾多數(shù)據(jù)指標(biāo)和監(jiān)控視頻，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛、場站、場館、天氣、道路運(yùn)行“一張圖”監(jiān)測，工作人員還能通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)出科學(xué)指令，為冬奧期間的運(yùn)輸服務(wù)、場站運(yùn)行、燃料保障、除雪保暢、交通秩序管控、防疫消殺等多項(xiàng)工作提供信息化保障。

　　“如果將賽區(qū)復(fù)雜的車輛道路比作人體的血液血管，那么這里就是賽區(qū)交通保障的‘最強(qiáng)大腦’！”張明海介紹，指揮中心全面應(yīng)用了智慧交通的理念，融入大數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程交互等科技，實(shí)現(xiàn)了冬奧交通保障的信息化、智能化。

　　“通過信息化系統(tǒng)，使整個(gè)張家口賽區(qū)的交通都能‘看得見’，并且‘指揮得到’?！睆埫骱Ｕf。

　　張明海介紹指揮中心具體情況。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 趙嬌瑩 攝

　　就每天的班車運(yùn)行而言，指揮中心可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，看到所有車輛的點(diǎn)位運(yùn)行情況，還可以看到駕駛員、乘客的現(xiàn)場畫面，從而確保班車運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)。如果出現(xiàn)沒有按時(shí)發(fā)車或偏離路線的異常情形，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　“進(jìn)入賽事保障以來，張家口賽區(qū)多次降雪。室外氣溫較低，我們需要通過指揮調(diào)度，及時(shí)調(diào)整班車運(yùn)行間隔，加大發(fā)車密度，確保運(yùn)動(dòng)員出門便能乘坐溫暖舒適的大巴車。”張明海說。

　　在這里，每名工作人員都全身心投入。每當(dāng)進(jìn)入比賽日，指揮中心內(nèi)除了鍵盤打字聲和忙碌的腳步聲，只有對講機(jī)回復(fù)的報(bào)告聲?！皼Q不能讓班車落下一名運(yùn)動(dòng)員、耽誤一分鐘。”為了這份來自內(nèi)心溫暖的承諾，指揮中心很多人都是長時(shí)間堅(jiān)守崗位。

　　“這里越安靜，說明賽區(qū)交通運(yùn)行越平穩(wěn)、越安全?！睆埫骱Ｗ院赖卣f，“自冬奧會(huì)開幕以來，借助科技加持，張家口賽區(qū)交通保障工作平穩(wěn)有序，得到了運(yùn)動(dòng)員、媒體記者、志愿者等各類群體的一致好評?！?/p>

　　據(jù)了解，系統(tǒng)目前已與省政府、省交通廳、張家口市政府、北京冬奧組委、北京市交通委、市公安局平臺互聯(lián)互通。