【花絮】發(fā)展商貿(mào)物流新模式 打造現(xiàn)代流通新高地

　　面臨新形勢、搶抓新機遇、打造新場景。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略賦予河北“三區(qū)一基地”功能定位，其中“一基地”就是建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地。

　　《河北省加快建設(shè)物流強省行動方案(2023-2027年)》提出，到2027年，全省物流載體支撐能力大幅提升，全社會貨運量達到30億噸以上，社會貨物物流總額達到13萬億元左右，全省物流業(yè)增加值達到3800億元左右、占生產(chǎn)總值比重為6.7%；物流效率大幅改善，物流費用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率下降到12.5%左右，“123 快貨物流圈”更加高效順暢，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局。

　　在推動現(xiàn)代商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展這場大考中，廊坊何以交出滿意答卷，河北何以構(gòu)建起現(xiàn)代商貿(mào)物流新發(fā)展格局？6月16日，作為2023年中國國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會主要論壇之一，京津冀商貿(mào)物流新場景論壇舉行。與會專家、學者圍繞京津冀三地智慧供應(yīng)鏈、商貿(mào)物流、跨境貿(mào)易、數(shù)字科技等內(nèi)容，共商推動京津冀三地商貿(mào)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大計。

　　■  新場景——新在轉(zhuǎn)變，新在思路

　　只有先進的理念，才能指導(dǎo)出生動高效的實踐。

　　黨的二十大提出的中國式現(xiàn)代化，為商貿(mào)物流未來一段時期高速發(fā)展提供了歷史性機遇，構(gòu)建了新發(fā)展格局，凸顯了商貿(mào)物流新地位。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷推進，發(fā)展現(xiàn)代流通體系成了趨勢。這就需要不斷提高流通現(xiàn)代化水平，提升流通數(shù)字化、組織化、綠色化、國際化發(fā)展水平，強化流通各環(huán)節(jié)數(shù)字賦能，加強流通領(lǐng)域國際合作，貫徹綠色低碳發(fā)展理念。

　　發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，不斷推動要素聚合。河北，一個充滿希望與活力的地方，這里區(qū)位獨特，內(nèi)環(huán)京津、外環(huán)渤海，與京津兩市共同構(gòu)成環(huán)渤海核心區(qū)域，資源富集、交通發(fā)達，具備良好的經(jīng)濟基礎(chǔ)與巨大的發(fā)展?jié)摿?。而廊坊地處京津雄核心腹地，區(qū)位、交通等多重優(yōu)勢疊加，為產(chǎn)業(yè)鏈式集聚發(fā)展提供重要支撐。

　　隨著京津冀區(qū)域合作步伐不斷加快，對商貿(mào)物流要素的高效融合已成趨勢，形成市場機制作用充分發(fā)揮、資源配置全面高效的全國大市場勢在必行。

　　要不斷完善并構(gòu)建起現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)體系，必須轉(zhuǎn)變思路，改變過去的單點發(fā)展模式，通過不斷融合，在合作中尋求行業(yè)發(fā)展的美好前景。

　　■  新場景——新在路徑，新在融合

　　有了思路，需要從多維度不斷完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，從而構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)。從何處著手，路子在哪里？

　　專家給出答案：在“十四五”發(fā)展中，現(xiàn)代物流要精準聚焦重點方向，加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級新動能，深度挖掘現(xiàn)代物流重點領(lǐng)域潛力，強化現(xiàn)代物流發(fā)展支撐體系。

　　在智慧物流時代，物流與資金流、信息流、商流四流合一，產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈全面融合，物流已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施。從設(shè)施服務(wù)、線上線下、國內(nèi)國際多維度升級與融合，發(fā)揮金融、信用對市場的支撐作用，構(gòu)建類型豐富、統(tǒng)一開放、公平有序、配套完善的高水平現(xiàn)代流通市場。

　　近年來，京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展不斷深化，河北省以建設(shè)成為全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地為使命，明確功能定位，將比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，讓新動能達到新水平。此外，要加強創(chuàng)新轉(zhuǎn)型引領(lǐng)，在全國發(fā)揮比較優(yōu)勢，引領(lǐng)全國商貿(mào)物流業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，建立輻射全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　隨著中歐班列、中亞班列相繼開通，高鐵貨運基地建設(shè)積極推進，公鐵?？斩嗍铰?lián)運優(yōu)勢加速釋放，廊坊在發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)過程中，不斷推動在京津冀區(qū)域中的要素融合，不斷加快港產(chǎn)城融合，積極融入京津冀區(qū)域合作，為現(xiàn)代商貿(mào)發(fā)展打牢了基礎(chǔ)。

　　■  新場景——新在實踐，新在創(chuàng)新

　　沒有一成不變的規(guī)律，只有不斷探索的實踐。數(shù)字化并非簡單的技術(shù)，而是技術(shù)跟實體的深度融合，是新的模式、新的業(yè)態(tài)與跨越式的優(yōu)化。

　　2023年，我國經(jīng)濟經(jīng)受了疫情考驗，不斷恢復(fù)向好，物流業(yè)也實現(xiàn)了良好開局。1—4月份，全國社會物流總額達107.6萬億元，同比增長4.4%。隨著穩(wěn)增長、穩(wěn)預(yù)期政策持續(xù)顯效，經(jīng)濟增長企穩(wěn)回升，供應(yīng)鏈上下游加快復(fù)蘇，河北省物流業(yè)回暖復(fù)蘇勢頭明顯。從后期走勢來看，隨著黨中央、國務(wù)院持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境、引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策逐步落地見效，供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)活動將趨于活躍，物流總需求有望持續(xù)回升。

　　本屆廊坊經(jīng)洽會以“共建全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地 共促京津冀協(xié)同發(fā)展”為主題，致力于全景展示現(xiàn)代商貿(mào)物流與跨境貿(mào)易新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，舉辦多場以商貿(mào)物流為主題的論壇、產(chǎn)業(yè)招商以及博覽會。“廊坊發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)潛力巨大”成為大家的普遍共識。

　　2022年以來，廊坊市把大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)確立為“一號工程”，舉全市之力推動現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)提標提效提能，實現(xiàn)了圓通北方總部基地、申通北方總部基地、順豐冀北區(qū)總部等7個區(qū)域分撥中心或區(qū)域總部穩(wěn)定運營，郵政快遞日均進出港370萬件，中轉(zhuǎn)800萬至1000萬件?！澳嫌猩虾Ｇ嗥?，北有河北廊坊”的產(chǎn)業(yè)布局初具雛形，已從蓄勢聚能進入蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時期。

　　廊坊的生動實踐證明，引進龍頭企業(yè)，做大項目做好項目，培育優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新現(xiàn)代流通企業(yè)，同時不斷增強創(chuàng)新創(chuàng)造力和核心競爭力，才能支持現(xiàn)代流通企業(yè)發(fā)展，構(gòu)筑成本低、效率高的運營網(wǎng)絡(luò)，推動現(xiàn)代流通企業(yè)一體化發(fā)展。

　　（廊坊日報記者：閆瑋 編輯：李雨穎）