著眼“綜合性” 陸海攜手天地寬

　　著眼“綜合性” 陸海攜手天地寬

　　——滄州市打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港系列綜述之三

　　本報(bào)記者 郭 震 本報(bào)通訊員 潘 爽

　　伴隨著清脆的汽笛聲，一列搭載著百余個(gè)集裝箱的新疆煤炭出海全程鐵路集裝箱運(yùn)輸專列駛?cè)朦S驊港，經(jīng)過(guò)接卸作業(yè)后，煤炭通過(guò)海上輪船陸續(xù)運(yùn)往南方地區(qū)。

　　這是2023年11月15日發(fā)生在黃驊港的一幕，標(biāo)志著從新疆至黃驊港的“疆煤”出海新通道成功打通。作為我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口，伴著黃驊港打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港不斷提速，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”在這里交匯融通，火車班列與國(guó)內(nèi)外航線無(wú)縫銜接，使黃驊港真正成為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。

　　去年5月11日，習(xí)近平總書記在黃驊港視察時(shí)強(qiáng)調(diào)，“要加強(qiáng)港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港?！比猩舷吕斡浟?xí)近平總書記的殷殷囑托，全面學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察河北重要講話精神，堅(jiān)持向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)，致力海陸聯(lián)動(dòng)，努力將廣大腹地引向海洋、通向世界，一幅黃驊港與腹地雙向奔赴、協(xié)同發(fā)展的圖景正在徐徐展開。

　　融入“一帶一路”

　　不斷拓展國(guó)內(nèi)外“朋友圈”

　　4月16日清晨，在黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭，來(lái)自澳大利亞黑德蘭港的船只正在接卸礦石，這是前一日通過(guò)夜航靠泊的重載船舶。

　　為進(jìn)一步提高碼頭泊位和航道利用率，去年12月以來(lái)，黃驊港先后開通20萬(wàn)噸級(jí)船舶及液化危險(xiǎn)品船舶重載夜航?！爸剌d船舶開通夜航，大幅縮短了泊位空泊等待時(shí)間，顯著提高了航道和泊位利用率，使港區(qū)航運(yùn)更高效、快捷，為確保黃驊港首季‘開門紅’提供了有效支撐?！睖嬷莞蹌?wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)王寶輝說(shuō)。

　　如今，黃驊港正成為 “一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)之一，躋身全國(guó)主要港口之列。

　　在滄州港務(wù)集團(tuán)5月1日的“綜合港區(qū)晝夜船舶進(jìn)出港計(jì)劃表”上標(biāo)明，當(dāng)天8艘輪船進(jìn)港、8艘輪船離泊出港，目的地中既有上海港、天津港、京唐港等國(guó)內(nèi)港口，也有俄羅斯東方港、澳大利亞德黑蘭港等國(guó)際港口。船舶類型涉及集裝箱船、散貨船和油船，貨物包括金屬礦石、煤炭、燃料油等。

　　“共建‘一帶一路’倡議提出以來(lái)，我們積極響應(yīng)號(hào)召、主動(dòng)對(duì)接融入，在服務(wù)中國(guó)—中東歐等國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊方面，強(qiáng)化陸海聯(lián)動(dòng)、東西貫通，開啟‘公鐵?！?lián)運(yùn)新模式，搭建起我國(guó)中西部地區(qū)最便捷出海口?！蓖鯇気x說(shuō)。

　　一年來(lái)，黃驊港堅(jiān)持向陸、向?！半p輪驅(qū)動(dòng)”，不斷拓航線、強(qiáng)中轉(zhuǎn)，深入推進(jìn)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)。目前，已形成多橫多縱公路網(wǎng)，邯黃、朔黃、滄港等多條進(jìn)出港鐵路大通道、皮帶管廊、液化管廊等共同組成的集疏運(yùn)體系，開辟內(nèi)外貿(mào)航線37條，通達(dá)全球40余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口。

　　集疏運(yùn)體系的不斷完善，承載能力的持續(xù)提升，打開了黃驊港“開放合作、共享共贏”的新局面，更加密切與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的人文交流與項(xiàng)目合作，積極拓展自己的國(guó)內(nèi)外‘朋友圈’。

　　2023年5月，渤海灣（滄州）—海灣合作論壇成功舉行。作為滄州主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”的重要活動(dòng)，論壇聚焦港口航運(yùn)、產(chǎn)業(yè)出海、綠色化工三大方向，推動(dòng)環(huán)渤海和海灣地區(qū)開展全方位交流合作，共達(dá)成合作成果56個(gè)，總投資355億元，涉及港口經(jīng)濟(jì)、綠色化工、裝備制造、商貿(mào)物流、新能源等多個(gè)領(lǐng)域。

　　日漸織密的物流通道帶來(lái)了令人欣喜的累累碩果，也讓黃驊港服務(wù)“一帶一路”重要支點(diǎn)作用愈發(fā)凸顯。

　　密切與內(nèi)陸港互動(dòng)

　　全面推進(jìn)海陸協(xié)同發(fā)展

　　4月8日，黃驊港—雄安新區(qū)內(nèi)陸港正式揭牌設(shè)立，滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司與雄安綜合保稅區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司合作建設(shè)雄安新區(qū)內(nèi)陸港，將黃驊港的海運(yùn)、場(chǎng)站、保稅、通關(guān)、國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易等港口物流服務(wù)功能填充到雄安新區(qū)內(nèi)陸港，傾力將黃驊港打造成服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)的“海上門戶”。

　　黃驊港—雄安新區(qū)內(nèi)陸港設(shè)立，為雄安新區(qū)提供了口岸支持，進(jìn)一步提高了綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，有效縮短了物流時(shí)間、降低了物流成本。

　　這也是黃驊港對(duì)接內(nèi)陸腹地，推進(jìn)海陸協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。一年來(lái)，滄州港務(wù)集團(tuán)搶抓“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇，以港口資源為依托，充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，沿朔黃、太中銀、邯黃鐵路“三線”謀劃布局了20個(gè)內(nèi)陸港，目前已設(shè)立山西五臺(tái)、平遙，石家莊高邑、平山，內(nèi)蒙古包頭等13個(gè)內(nèi)陸港，將“出?？凇卑岬絻?nèi)陸地區(qū)家門口。其中，山西平遙至黃驊港的海鐵班列自開通以來(lái)，基本實(shí)現(xiàn)了“天天班”和“重去重回”，位列鐵路總公司全國(guó)23條海鐵快線精品線路榜首，為拉動(dòng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極促進(jìn)與推動(dòng)作用。

　　4月20日，朔黃鐵路3萬(wàn)噸級(jí)重載列車運(yùn)行試驗(yàn)取得成功?？傞L(zhǎng)超4公里、載重3萬(wàn)噸級(jí)的貨運(yùn)重載列車，宛如一條舞動(dòng)的“鋼鐵煤龍”，從朔黃鐵路肅寧北站順利到達(dá)黃驊港站，成為我國(guó)目前鐵路編組最長(zhǎng)、載重最大的重載列車。

　　3萬(wàn)噸級(jí)重載列車的開行，不僅對(duì)于提升我國(guó)煤炭運(yùn)輸能力、探索重載技術(shù)前沿水平具有重要作用，更為黃驊港拓展運(yùn)力，更好地保障國(guó)家能源安全提供了有力支撐。“目前，煤炭碼頭擴(kuò)建工程前期工作已完成，即將開工建設(shè)?！眹?guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司規(guī)劃發(fā)展部主管劉嵩說(shuō)，工程投入運(yùn)營(yíng)后，得益于3萬(wàn)噸級(jí)重載列車等運(yùn)輸力量保障和碼頭接卸能力的提升，黃驊港煤炭年運(yùn)輸能力將從2.1億噸提升到2.6億噸，為打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港提供有力支撐。

　　據(jù)介紹，下一步，黃驊港將以內(nèi)陸港為支撐點(diǎn)、鐵路為大通道，不斷擴(kuò)大港口經(jīng)濟(jì)覆蓋范圍，積極拓展“三線”貨源，充分利用鐵路運(yùn)力，抓好返程貨源組織，實(shí)現(xiàn)“鐘擺式”運(yùn)輸。吸引腹地煤炭、礦石、石材、陶瓷、木材、糧食等大進(jìn)大出的產(chǎn)業(yè)向黃驊港聚集，增強(qiáng)港口對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)的吸引力和輻射力，實(shí)現(xiàn)港口與腹地的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　持續(xù)優(yōu)化服務(wù)

　　不斷提升擴(kuò)大開放水平

　　日前，黃驊港海關(guān)轄區(qū)企業(yè)的一批玉米纖維通過(guò)“抵港直裝”模式，提前幾個(gè)小時(shí)順利通關(guān)?！啊指壑毖b’模式省去了倒運(yùn)環(huán)節(jié)，還可以根據(jù)自身生產(chǎn)計(jì)劃與碼頭預(yù)約抵港時(shí)間，比以前通關(guān)更加便捷?，F(xiàn)在我們單票出口2000多噸貨物，比以往能節(jié)約70多車次倒運(yùn)作業(yè)。”出口企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　出口采用‘抵港直裝’模式，實(shí)現(xiàn)貨物上船出口“零延遲、零等待”；進(jìn)口推出“船邊直提”快速通關(guān)舉措，車輛可以從船邊直接接卸、提貨……一年來(lái)，滄州市聚焦“強(qiáng)作風(fēng)、優(yōu)環(huán)境、抓落實(shí)”，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，瞄準(zhǔn)腹地和企業(yè)需求，量身定制服務(wù)，讓黃驊港對(duì)沿海和腹地的輻射帶動(dòng)作用與日俱增，大項(xiàng)目、好項(xiàng)目紛至沓來(lái)：總投資205億元的河北德誼生物科技、總投資180億元的澳凱石化、總投資100億元的山立科技化學(xué)新材料等8個(gè)超百億元重大項(xiàng)目落地開工……

　　風(fēng)舉帆張、逐浪啟航。牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，全市上下正以?shī)^斗者的姿態(tài)，逐夢(mèng)深藍(lán)，全力以赴打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，推進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市建設(shè)，為譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)河北篇章貢獻(xiàn)滄州力量。