長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 康寧 杜若楠 白亞軍 趙博軒
一輛汽車由上萬個零部件組成,當整車企業(yè)與零部件企業(yè)“鏈”在一起,協(xié)同發(fā)力,會產(chǎn)生怎樣的“乘數(shù)效應”?
10月15日,位于定州市的河北長安汽車有限公司總裝二車間一派繁忙景象,線上正在生產(chǎn)的是全球首款增程式皮卡車。記者看到各個工位環(huán)環(huán)相扣,緊密配合,每3分鐘就有一輛新車下線。
河北長安汽車有限公司總裝二車間生產(chǎn)線。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 趙博軒 攝
皮卡車型是長安汽車重點戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一環(huán),這款車型標志著該公司在新能源領(lǐng)域的重大突破?!拔覀冞@款車有28個零部件來自京津,這個工位安裝的是來自北京四維智聯(lián)的車載信息娛樂終端總成,它就好比是車輛的‘最強大腦’?!焙颖遍L安汽車有限公司總裝車間制造經(jīng)理李懷穎介紹說。
1秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)……有了這個“最強大腦”,智能座艙能為智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來用戶體驗、駕駛安全性、技術(shù)創(chuàng)新等多方面的顯著提升。
作為京津冀三地協(xié)同培育的六條產(chǎn)業(yè)鏈之一,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈由河北省工業(yè)和信息化廳牽頭,以整車車企為核心,圍繞車身系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電氣設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)五個方面,2023年12月三地聯(lián)合發(fā)布了產(chǎn)業(yè)鏈圖譜。
在2023京津冀產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈大會新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專題推介會上,“京津冀新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜”正式發(fā)布。
圍繞“共享一條路”“共造一輛車”,三地的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同正在持續(xù)加強。以河北整車企業(yè)為例,借力京津資源,不斷提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模,激發(fā)創(chuàng)新活力。“我們與北京這家公司在研發(fā)階段就進行了深度合作,共同開發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品?!焙颖遍L安汽車有限公司技術(shù)人員表示,這種合作模式對座艙計算平臺提出了更高要求,使座艙硬件平臺的迭代速度明顯提升,還能夠減少長期駕駛的疲勞,讓行車更安全。
“今年1到9月,我們新能源車銷量達到了1.8萬臺,其中增程式皮卡9月在全球新能源皮卡市場占有率排名第一。京津冀三地產(chǎn)業(yè)協(xié)作讓‘共造一輛車’變得更加便捷,我們作為整車企業(yè),和上下游企業(yè)的聯(lián)系越來越緊密,產(chǎn)能同比實現(xiàn)大幅提升。”河北長安汽車有限公司副總經(jīng)理馮鐵林說,未來將發(fā)揮公司自身優(yōu)勢,助力新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。
河北長安汽車有限公司航拍圖。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 趙博軒 攝
據(jù)介紹,京津冀高度重視新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將其作為促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育發(fā)展新動能、全方位推進高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。
記者從河北省工業(yè)和信息化廳了解到,目前京津冀新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正處于加快發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期:京津冀地區(qū)乘用車、商用車品類齊全,28家整車企業(yè)正在加速向新能源轉(zhuǎn)型;新能源汽車核心部件加速突破,動力電池構(gòu)建起從上游基礎(chǔ)原材料到組件的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)領(lǐng)先;汽車科創(chuàng)資源豐富,擁有國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等國家級科研機構(gòu),在檢測認證、共性及前瞻技術(shù)等領(lǐng)域全球領(lǐng)先。
聚“鏈”成勢,共造“新”車。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在京津冀三地協(xié)同作用下加速發(fā)展。
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