聚焦防汛抗洪|預報更精準，搶險更及時——科技“利器”提升一線防汛救災(zāi)硬實力

　　連日來，我國南方多地遭遇洪澇災(zāi)害。在防汛抗洪一線，不僅有大量救援人員奮戰(zhàn)的身影，也有許多“硬核”科技裝備在發(fā)揮作用。在這些防汛“利器”的加持下，預報預測、巡險查險、搶險救災(zāi)的質(zhì)效均大大提升，為人民群眾生命財產(chǎn)安全提供了更好保障。

　　“黑科技”高效精準預測?助力筑牢防災(zāi)減災(zāi)第一道防線

　　實現(xiàn)精準高效的氣象、水文預測，及早進行預警，是筑牢防汛減災(zāi)第一道防線的關(guān)鍵。

　　地處湘西山區(qū)的浦市水文站，是一個河道跨度476米的大河站。如此大跨度的河段，以往只能采用測流纜道懸掛轉(zhuǎn)子流速儀測量洪水流量，至少需要3個人操作，1個多小時才能完成一次流量測驗。洪水洶涌時，測流設(shè)備還容易受到河面漂浮物沖擊，操作難度非常大。

　　“今年汛期，我們采用無人機搭載雷達波流速儀進行流量測驗，1個人不到半個小時就能完成?！逼质兴恼竟ぷ魅藛T向恒對記者說，通過全自動航行模式，無人機懸停在水面上方10米即可實現(xiàn)“一鍵穩(wěn)定測流”，精度高、效率高。

??圖為湖南省水文中心水情會商中心。（湖南省水文中心供圖）

　　“今年我們進一步優(yōu)化各類預報模型參數(shù)，應(yīng)用水利測雨雷達、‘水文智慧大腦’，有效提高了預報精度?！焙鲜∷闹行乃榕c信息化部部長江冬青說，在本輪洪水發(fā)生初期，水文部門提前18小時精準預報資江邵陽站洪峰水位，與實際水位僅相差7厘米，為在建水利工程安全度汛提供重要支撐。

??湖南岳陽水文中心工作人員在開展ADCP（聲學多普勒流速剖面儀）應(yīng)急測流。（湖南省水文中心供圖）

　　在安徽省無為市，氣象部門利用相控陣雷達等新技術(shù)，讓氣象預測更加高效。工作人員介紹，通過應(yīng)用新一代天氣雷達，僅需6分鐘就能為預報員提供更為精細化的雷達產(chǎn)品數(shù)據(jù)，提高了天氣過程監(jiān)測預警準確度、靈敏度。無為市氣象局還建立氣象災(zāi)害電話叫應(yīng)平臺，確保預警信息及時傳達到所有責任人，明顯加快了防災(zāi)速度。

　　給大堤做“CT”?巡險查險更加“耳聰目明”

　　最近，江西多地連續(xù)暴雨，江河湖泊水位上漲，堤壩承壓明顯。6月30日，在廣昌縣甘竹鎮(zhèn)的堤壩上，一場針對堤壩的“CT”檢測正在進行中。

　　工作現(xiàn)場，東華理工大學地球物理與測控技術(shù)學院的技術(shù)團隊利用探地雷達、雙分布式三維電阻率成像系統(tǒng)，通過電纜將釘入堤坡土體內(nèi)的鋼釬（電極）連接起來。

　　“這些是金屬電極，我們根據(jù)需要布設(shè)好電極后，就能給堤壩做‘CT’了?！眻F隊負責人王爍介紹，通過電阻率曲線成像，可以“透視”壩體結(jié)構(gòu)，快速判斷堤壩是否存在空洞、裂縫、土層松散、管涌、滲流等安全隱患。此前，巡查人員主要靠經(jīng)驗判斷堤壩是否穩(wěn)固，如今科技手段讓這項工作更為高效可靠。

　　7月1日，地處洞庭湖畔的湖南省益陽市資陽區(qū)，高洪壓境。

　　在資陽區(qū)沙頭鎮(zhèn)資江甘溪港航標站段，技術(shù)人員沿著堤岸在水下布設(shè)光纖堤壩險情探測儀。應(yīng)急管理部國家自然災(zāi)害防治研究院助理研究員宋翱告訴記者，當?shù)虊伟l(fā)生管涌時，入水點會在水下形成聲波信號，一旦感知到聲波信號，通過回傳的光信號和岸上的設(shè)備解調(diào)，加上已有的算法，可探測管涌入水口位置等情況。

　　資陽區(qū)應(yīng)急管理局政工室主任孫揚說，從傳統(tǒng)巡堤到科技巡堤，查險精度得到提升，巡險查險變得更加“耳聰目明”。

　　機器取代人工?搶險“神器”大顯身手

　　近日，湖南省平江縣遭遇特大洪水襲擊，城區(qū)大面積被淹，多處山體滑坡，道路和橋梁中斷。

　　7月3日，在平江縣安定鎮(zhèn)大橋村10千伏思秋線楊樹橋支線搶修現(xiàn)場，國網(wǎng)岳陽供電公司的搶修突擊隊隊員彭講書操作無人機牽引繩，開展跨河放線工作?！斑^去需要人工涉河作業(yè)，至少要1小時才能完成放線作業(yè)，現(xiàn)在通過無人機，5分鐘就能搞定?！?/p>

??圖為7月3日拍攝的平江縣安定鎮(zhèn)大橋村10千伏思秋線楊樹橋支線搶修現(xiàn)場。（國網(wǎng)岳陽供電公司供圖）

　　記者了解到，在平江抗洪搶險中，國網(wǎng)岳陽供電公司緊急調(diào)配無人機25臺，首次在岳陽地區(qū)將無人機放線運用到低壓搶修中，完成了10千伏思秋線、長邵線、寶時線的無人機跨河放線作業(yè)，原來需要3天才能完成的搶修任務(wù)，僅用12小時就做到線路全面架通。

　　7月3日凌晨1點，中國安能的救援力量抵達受災(zāi)嚴重的平江后，迅速在城區(qū)多個受淹區(qū)域展開排澇搶險任務(wù)。揚程高、排水量大、智能化……一款新型的“龍吸水”排澇車很快布置到位。這臺排澇設(shè)備體積不大、能量卻很大，每小時最大可排3000立方米積水，而傳統(tǒng)排澇機器1小時只能抽50多立方米。

??7月3日，在平江縣金財花園小區(qū)，中國安能的救援隊員在地下車庫進行排澇工作。新華社記者陳思汗 攝

　　“它還有一個顯著優(yōu)點，能夠深入狹窄區(qū)域抽排積水。”中國安能長沙救援基地的工作人員易材杰告訴記者，此次平江大量地下車庫受淹嚴重，這款排澇車著實派上了大用場。

　　“龍吸水”、動力舟橋、無人艇……在各地的抗洪搶險中，眾多科技“利器”被運用到一線，讓我們面對重大自然災(zāi)害有了更足的底氣。