何以中國·運載千秋 | 津沽文脈 煥發(fā)新生機

　　千載悠悠水，流淌古與今。中國大運河是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、里程最長的人工河，大運河貫穿南北五大水系、流經(jīng)北京、天津、河北、河南、山東、安徽、江蘇、浙江8個省市，串聯(lián)起運河沿岸的一座座城市，滋養(yǎng)著運河兩岸百姓，孕育出輝煌燦爛的運河文化。

　　天津大運河作為大運河北方唯一的河海聯(lián)運樞紐，自古以來，便是南北交通的要沖，因其獨特的空間地理格局，造就了天津眾多的文化景觀和民俗傳統(tǒng)，為津城帶來了無盡的繁華與活力。

　　大運河文化是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分，是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化。 保護好、傳承好、利用好大運河，打造大運河文化帶，是新時代黨中央、國務院作出的一項重大決策部署。

　　近年來，天津市強化頂層設計，因地制宜、統(tǒng)籌推進，出臺了《天津市大運河文化保護傳承利用實施規(guī)劃》《天津市大運河國家文化公園建設保護規(guī)劃》《天津市大運河文化和旅游融合發(fā)展專項規(guī)劃》，以通航為牽引、生態(tài)為底色、文化為內(nèi)涵、產(chǎn)業(yè)為支撐，通過大運河串聯(lián)帶動沿線點位資源，努力把大運河天津段建設成為絢麗的文化帶、綠色的生態(tài)帶和繽紛的旅游帶，為大運河沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、人民生活改善創(chuàng)造有利條件，讓大運河煥發(fā)新生機。

　　北運河（武清段）筐兒港 攝影 張鹽

　　千年大運河哺育的“通武廊”地相接、水相連、人相親，被稱為“小京津冀”。自2017年三地成立“通武廊旅游發(fā)展聯(lián)盟”以來，“通武廊”三地全力推進大運河文化景觀帶建設，不斷深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的文化和旅游資源，以大運河文化為紐帶，集自然資源、文化遺產(chǎn)、新興生態(tài)旅游業(yè)態(tài)為一體的區(qū)域旅游新格局逐步形成。2021年北運河廊坊段全線通航，2022年北運河京冀段實現(xiàn)全線旅游通航，北運河文化旅游融合發(fā)展進程逐步加快。

　　外國友人體驗楊柳青木版年畫的彩繪工序 攝影 楊一

　　一幅木版年畫，給運河上叫做“楊柳青”的小鎮(zhèn)賦予了耀眼的絢麗色彩，歷史上曾有“先有楊柳青，后有天津衛(wèi)”一說。楊柳青木版年畫始于明朝萬歷年間，盛于清代中葉，迄今已有數(shù)百年歷史，興旺的漕運給楊柳青帶來了豐富的年畫題材，鼎盛時期，“家家會點染，戶戶善丹青”，年畫作坊星羅棋布。近年來，楊柳青木版年畫在保護傳承中不斷探索發(fā)展新路徑。天津楊柳青畫社集年畫保護、傳承、出版和銷售于一體，依托經(jīng)數(shù)十年搶救性保護收集的6000多塊古版及2萬多張年畫，開發(fā)出一系列緊貼百姓生活需求的文創(chuàng)產(chǎn)品，引領新國潮，讓年畫不只是“過年的畫”。

　　在第33屆桃花節(jié)上，桃花堤新“妝”納客，吸引不少游客出行踏青 攝影 朱雙銀

　　桃柳堤依北運河堤建成，沿堤植桃，循坡栽柳。元代已是煙樹蔥蘢，明、清續(xù)成沽上勝景。 乾隆皇帝下江南之時，見潞河兩岸桃林成片，垂柳依依，曾登岸觀賞，并賜名“桃柳堤”?，F(xiàn)在的桃柳堤是1985年和1991年經(jīng)由紅橋區(qū)人民政府主持重建的，不僅堤坡有垂柳遍布，堤頂有山桃、碧桃500余株，桃花開放時云蒸霞蔚，如火如荼。自1990年起，紅橋區(qū)發(fā)揮“依水而生、因桃而美”的自然稟賦，在每年3月北運河畔的桃花堤舉辦天津運河桃花文化商貿(mào)旅游節(jié)活動，向市民游客介紹天津歷史，講好運河故事，其吸引力、影響力持續(xù)提升，深受市民群眾歡迎，年均接待中外游客數(shù)十萬人，成為紅橋乃至全市的一張“亮眼名片”。

　　運河流千年，碧水向未來。往昔的漕運繁榮，為津沽大地帶來了百業(yè)興盛，如今，河道干凈、美景如畫，涵養(yǎng)津沽文脈的“文化河”正呈現(xiàn)出一幅蓬勃生機的景象。