“碳”路先行｜山西孝義：高碳“百強縣”走上低碳“氫”路

中新網(wǎng)呂梁7月22日電 題：山西孝義：高碳“百強縣”走上低碳“氫”路

　　中新網(wǎng)記者 李新鎖

　　早7時30分，刷一輛氫能共享單車出門上班；上午10時，乘坐孝義至介休的城際氫能公交車，體驗一段“零碳雙城記”；夜晚，滿載焦化產(chǎn)品的氫能重卡往來穿梭于孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。在它的身后，除了點點滴落的清水，再也沒有任何排放物。

　　7月21日，“能源強國·‘碳’路先行”網(wǎng)上主題宣傳活動采訪團一行走進孝義，實地探訪孝義的低碳發(fā)展之路。

　　孝義，當外界對它的認知還停留在煤焦重地時，當?shù)匾呀?jīng)悄然走上一條低碳“氫”路。

　　22日，在孝義市府前街，各大商場、居民小區(qū)、游樂場所周邊，不時可見綠色車身的共享氫能單車。掃描二維碼，注冊后開機啟動，“動力強勁、騎行平穩(wěn)”，和普通電動車相似的騎乘體驗背后，這輛車的動力來源是車座下的氫罐。

　　“這個氫罐自身重近5千克，里面只需充氫50克，續(xù)航就能達到60公里?！边\營人員說，今年4月，孝義市首批500輛氫能共享單車、5輛氫能公交車正式投運。氫能共享單車主要覆蓋孝義主城區(qū)購物、教育、醫(yī)療、住宅等人流密集的公共場所，預計年底總投放量將達3000輛。

　　高碳縣域主動降碳

　　孝義的地下蘊藏有煤、鋁、鐵等10余種礦產(chǎn)資源，煤炭儲量超90億噸。這里是全國首批50個重點產(chǎn)煤地之一和國家鋁工業(yè)重要開發(fā)基地。

　　依托先天資源稟賦，孝義在享受煤炭紅利的同時，衍生出焦化、氧化鋁等一系列資源型經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。

　　此前，孝義連續(xù)17年躋身全國綜合實力百強縣市。在享受煤炭帶來的“光萬丈”的同時，當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境也曾一度“一身銹”。

　　煤炭雖好，可終不能持續(xù)、長久。2009年，孝義市曾被列入國務院確立的第二批“資源枯竭型城市”名單。

　　離開了煤炭溫床，孝義主動走上脫碳、降碳之路。

山西孝義加快氫能產(chǎn)業(yè)建設?！　　?資料圖) 　　孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)供圖

　　說傳統(tǒng)濕熄焦工藝污染重、排放大，孝義全面關停4.3米焦爐，上馬5.5米以上焦爐，8戶焦化企業(yè)全部建成干熄焦裝置；說焦爐煤氣直接“點天燈”既污染空氣，又浪費資源，孝義上線甲醇聯(lián)產(chǎn)LNG、合成氨生產(chǎn)基地，在同一工藝路線上生產(chǎn)甲醇、LNG、合成氨三種產(chǎn)品，讓有毒有害的煉焦廢氣變成了綠色高效的新能源產(chǎn)品；說行業(yè)內(nèi)看好氫能前景，孝義鵬飛上線2萬噸/年焦爐煤氣制高純氫；說低碳做得還不夠，孝義鵬飛集團又把焦化園區(qū)污水處理后的中水配制堿液，同時利用干熄焦余熱發(fā)電電解制取綠氫。

　　走低碳新路冀望“氫”滿天下

　　目前，比較成熟的制氫技術路線主要有三種；即以煤炭、天然氣為代表的化石能源制氫；以焦爐煤氣、氯堿尾氣等為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫；以堿性電解水等為代表的電解水制氫。

　　生產(chǎn)氫看似簡單，但從儲存、運輸、應用等環(huán)節(jié)看，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)還有漫漫長路要走。從這個意義上說，孝義是“最早吃螃蟹的”。

　　在孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，當?shù)卣蛟煲赠i飛集團為鏈主、“氣—站—運—車”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　以鵬飛集團為例，從2019年開始布局氫能產(chǎn)業(yè)，孝義鵬飛就規(guī)劃建設20萬噸焦爐尾氣制氫、5GW風光電制10萬噸綠氫、100座加氫綜合能源島，30萬輛氫能重卡、工程機械及配套電堆、燃料電池系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、零碳物流智慧運營管理平臺等全產(chǎn)業(yè)鏈。

山西孝義率先投放氫能共享單車。　　　武俊杰 　　攝

　　截至目前，上述全產(chǎn)業(yè)鏈正有序推進落地。

　　鵬飛集團總裁助理馬小龍表示，在孝義發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，上述全產(chǎn)業(yè)鏈運營是企業(yè)的優(yōu)勢所在。面向未來的綠氫趨勢，企業(yè)在沁源、中衛(wèi)、赤峰等地可再生能源發(fā)電制氫項目正在推進中，在山西、河北、江蘇等地利用風力、光伏、煤礦瓦斯發(fā)電制氫項目正在對接。

　　把目光無限延伸，孝義氫能產(chǎn)業(yè)也渴望著星辰大海。

　　不久前，山西孝義到天津港的晉津新能源重卡雙重零碳物流通道運輸始發(fā)成功。其間，孝義鵬飛試驗性發(fā)運里程1500余公里，全程采用氫燃料電池重卡，沿途在3個加氫站補能，最終抵達天津港，實現(xiàn)了運輸過程的零碳排放。此舉讓天津港煤碼頭恢復了中斷7年之久的煤炭公路運輸，也推動了山西大宗物料零碳出晉入津。

　　孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相關負責人表示，目前，孝義正加快推進由氫能鏈主企業(yè)鵬飛集團規(guī)劃建設的全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、工藝路線及裝備最先進的氫能產(chǎn)業(yè)園。

　　“能源強國·‘碳’路先行”網(wǎng)上主題宣傳活動由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡傳播局、山西省委宣傳部指導，山西省委網(wǎng)信辦、山西省能源局、中國新聞網(wǎng)主辦，中國新聞社山西分社、山西省各市委網(wǎng)信辦、山西省發(fā)展和改革委員會項目推進中心、中新社(北京)國際傳播集團有限公司山西分公司等承辦，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會支持。(完)