“我們將繼續(xù)致力于投資中國(guó)”（見(jiàn)證·中國(guó)機(jī)遇）

　　“中國(guó)經(jīng)濟(jì)充滿活力，為航空業(yè)提供了良好發(fā)展環(huán)境?！笨罩锌蛙嚬荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“空客”）首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·傅里日前在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示。

　　空客此前發(fā)布的全球航空服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示，中國(guó)有望在未來(lái)20年內(nèi)成為全球最大航空服務(wù)市場(chǎng)?！皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)擁有巨大潛力。我們將繼續(xù)以高效產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)支持中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展。”傅里說(shuō)。

　　近年來(lái)，中國(guó)持續(xù)營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境。今年以來(lái)，中國(guó)與多國(guó)實(shí)現(xiàn)簽證互免、延長(zhǎng)對(duì)10余個(gè)國(guó)家的免簽政策等一系列措施逐步落地，進(jìn)一步便利了外籍人員來(lái)華經(jīng)商、交流。傅里說(shuō)：“中國(guó)擁有友好的投資環(huán)境，這也是我們?cè)谥袊?guó)加大投資的原因所在?！?/p>

　　傅里表示，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)空客十分重要。從1985年中國(guó)引進(jìn)第一架空客飛機(jī)，到去年首架在中國(guó)總裝的空客A321飛機(jī)在空客天津總裝線下線交付，空客在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局逐漸完善。目前，中國(guó)已成為空客最大的單一國(guó)別市場(chǎng)，每年空客向中國(guó)客戶交付的飛機(jī)數(shù)量約占同期全球總交付量的20%。

　　今年1月，空客飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心在四川成都正式投運(yùn)。截至目前，已有多架飛機(jī)在這里完成發(fā)動(dòng)機(jī)更換。該中心是空客在歐洲以外建立的首家一站式服務(wù)中心，對(duì)飛機(jī)零部件的回收利用率高達(dá)90%，有助于帶動(dòng)中國(guó)航空市場(chǎng)建設(shè)完整的全產(chǎn)業(yè)鏈集群。

　　“中國(guó)為空客提供了穩(wěn)定可靠的供應(yīng)鏈和廣闊的市場(chǎng)。”傅里表示，從研發(fā)、制造到飛機(jī)回收利用，空客與中國(guó)的合作不斷加深，幾乎涵蓋了航空業(yè)的全生命周期?！爸袊?guó)市場(chǎng)是全球航空業(yè)不可或缺的組成部分?？湛鸵恢痹谥袊?guó)市場(chǎng)積極推進(jìn)本土化合作，目前中國(guó)約有200家供應(yīng)商支持空客民用飛機(jī)的生產(chǎn)?！?/p>

　　中國(guó)的科技創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力同樣令傅里印象深刻。他表示，空客已在北京設(shè)立工程技術(shù)中心，在廣東深圳設(shè)立創(chuàng)新中心，在江蘇蘇州設(shè)立研發(fā)中心，這些都是空客在中國(guó)的關(guān)鍵投資項(xiàng)目，旨在擁抱中國(guó)的創(chuàng)新力量，在全價(jià)值鏈上與中國(guó)進(jìn)行合作。

　　當(dāng)前，空客正與中國(guó)合作伙伴探索可持續(xù)飛機(jī)座椅的應(yīng)用，并加強(qiáng)氫能領(lǐng)域的創(chuàng)新。傅里說(shuō)，空客將擴(kuò)大可持續(xù)航空燃料和綠色減排措施應(yīng)用，并支持促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“我們將繼續(xù)致力于投資中國(guó)，與政府、航空業(yè)、學(xué)術(shù)界等各方加強(qiáng)合作，為推動(dòng)中國(guó)航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量”。