錨定現(xiàn)代化 改革再深化丨數(shù)據(jù)網(wǎng)上走 通關(guān)無(wú)紙化 日均20多列中歐（中亞）班列從霍爾果斯開出

　石榴云/新疆日?qǐng)?bào)訊（記者 逯風(fēng)暴報(bào)道）7月29日下午，隨著一列班列從霍爾果斯鐵路口岸駛向哈薩克斯坦，該口岸今年通行中歐（中亞）班列達(dá)4651列、同比增長(zhǎng)3.4%，平均每天超過(guò)22列。

　　7月29日，霍爾果斯站換裝場(chǎng)內(nèi)堆放著數(shù)百個(gè)集裝箱，場(chǎng)內(nèi)兩條換裝線在同時(shí)作業(yè)，6臺(tái)龍門塔吊抓起一個(gè)個(gè)集裝箱放至一旁列車上，集裝箱里裝滿了日用百貨、服裝鞋帽、電子產(chǎn)品等貨物。準(zhǔn)軌場(chǎng)內(nèi)，已完成換裝的滿載貨物班列停在線路上整裝待發(fā)。

　　裝貨同時(shí)，霍爾果斯博報(bào)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人楊嘉逸操作手機(jī)，在鐵路95306貨運(yùn)平臺(tái)上辦完確認(rèn)接單手續(xù)。“業(yè)務(wù)在網(wǎng)上辦理，不需要再去窗口提供紙質(zhì)資料?！彼f(shuō)。

5月29日，霍爾果斯站內(nèi)，工作人員操作龍門吊車在吊裝集裝箱。關(guān)擁軍攝

　　霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心屏幕上，整個(gè)車站的班列情況和運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新?！叭站ㄐ兄袣W（中亞）班列能超過(guò)20列，與作業(yè)效率和通關(guān)效率不斷提升分不開?！痹撜景踩a(chǎn)指揮中心副主任于榮說(shuō)。

　　黨的二十屆三中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，開放是中國(guó)式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識(shí)?！爸袣W班列是我國(guó)對(duì)外開放重要載體，提升班列通關(guān)效率有助于豐富對(duì)外開放成果。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司對(duì)外合作部國(guó)際聯(lián)運(yùn)科科長(zhǎng)張進(jìn)說(shuō)。尤其是今年7月以來(lái)，新疆鐵路部門持續(xù)深化與海關(guān)、邊檢和地方政府部門的交流協(xié)作，大力實(shí)施“數(shù)字口岸”和“無(wú)紙化通關(guān)”系統(tǒng)項(xiàng)目、鐵路快通等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)網(wǎng)上走、通關(guān)無(wú)紙化”。

　　在霍爾果斯鐵路口岸聯(lián)運(yùn)辦公樓，業(yè)務(wù)窗口工作人員正在電腦前核對(duì)一項(xiàng)項(xiàng)貨物信息。霍爾果斯站貨運(yùn)車間內(nèi)勤值班員崔巖說(shuō)，以進(jìn)口票單翻譯工作為例，過(guò)去所有票單信息都要人工錄入，完成一張票據(jù)翻譯需要2小時(shí)左右。開通“數(shù)字口岸”后，現(xiàn)在只需輸入批號(hào)就可提取全部信息，整套流程不到1小時(shí)就能完成。

　　新疆鐵路部門加強(qiáng)與哈薩克斯坦相關(guān)部門聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)互相通報(bào)雙方列車開出和到達(dá)時(shí)刻等貨運(yùn)信息，及時(shí)解決問(wèn)題，變“車等人”為“人等車”，壓縮了列車停留時(shí)間。目前，霍爾果斯口岸已實(shí)現(xiàn)中歐班列24小時(shí)放關(guān)，邊檢單列查驗(yàn)時(shí)間由50分鐘壓縮至30分鐘左右。

　　“一天下來(lái)能節(jié)省出380分鐘，足夠多開出3趟列車了。”于榮說(shuō)。

　　自2016年開出首趟中歐班列至今，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路總數(shù)達(dá)83條，通達(dá)18個(gè)國(guó)家46個(gè)城市和地區(qū)，成為我國(guó)向西開放重要“黃金通道”。