評(píng)論：打卡珠峰之鄉(xiāng) 發(fā)現(xiàn)最美鐵路

“我的家鄉(xiāng)在日喀則，那里有條美麗的河……”提起遙遠(yuǎn)的西藏自治區(qū)日喀則市，一定會(huì)想到舉世聞名的珠穆朗瑪峰、逶迤磅礴的雅魯藏布江、歷史悠久的扎什倫布寺，還有一條高原鐵路相信你也不會(huì)陌生，那就是日喀則這座西藏第二大城市的重要對(duì)外通道——拉日鐵路（拉薩至日喀則鐵路），這是一條行駛在“地球之巔”上的鐵路，全長(zhǎng)僅有251千米，但平均海拔在4000米左右，被網(wǎng)友封為“離天空最近的鐵路”。今年8月恰逢拉日鐵路通車十周年，讓我們把目光聚焦到祖國(guó)西南邊陲的日喀則，到珠峰之鄉(xiāng)去探訪和發(fā)現(xiàn)這條最美鐵路。

互聯(lián)互通之美。日喀則藏語(yǔ)意為“如愿以償?shù)那f園”，是世界之巔珠穆朗瑪峰的故鄉(xiāng)，也是西藏第二大城市。作為西藏通往南亞的傳統(tǒng)貿(mào)易通道和面向南亞開放的中心城市，近年來日喀則的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，國(guó)家大力支持西藏交通建設(shè)，以青藏鐵路為基礎(chǔ)，拉日鐵路、拉林鐵路等國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程相繼開通運(yùn)營(yíng)。曾幾何時(shí)，由于不通鐵路且公路經(jīng)常受制于高原惡劣天氣影響，“進(jìn)藏難”“出行難”是當(dāng)時(shí)西藏的歷史寫照。拉日鐵路通車后兩地之間從6小時(shí)的大巴車程，縮短為不到2.5小時(shí)的火車車程，坐火車已成為當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂惺走x。拉日鐵路拉近了西藏內(nèi)陸與祖國(guó)內(nèi)地的時(shí)空距離，對(duì)外加強(qiáng)了交往交融，對(duì)內(nèi)串聯(lián)起西藏主要城市，促進(jìn)了區(qū)域一體化發(fā)展。道路通才能百業(yè)興，如今西藏基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，鐵路、公路、航空綜合立體交通網(wǎng)已基本建成，“空中航線”不斷增加、“復(fù)興號(hào)”開上高原，西藏交通今非昔比，“世界屋脊”不再遙遠(yuǎn)。放眼未來，西藏正加快填補(bǔ)鐵路“留白”，加速互聯(lián)互通，描繪出交通高質(zhì)量發(fā)展的“工筆畫”。

暖心服務(wù)之美。高寒缺氧的環(huán)境更需要溫暖人心的服務(wù)，鐵路部門結(jié)合拉日鐵路地域特點(diǎn)，打造“天路格桑花?珠峰情”服務(wù)品牌，推出的藏漢雙語(yǔ)、特色餐飲、高原病防治等便民舉措受到當(dāng)?shù)芈每偷那嗖A。近年來，一大批來自內(nèi)地的“95后”“00后”優(yōu)秀青年，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、克服高反、來到高原，進(jìn)入拉日鐵路工作，駕駛火車、服務(wù)旅客、維修設(shè)備、守護(hù)安全……他們?cè)谶@條最美鐵路上書寫不凡業(yè)績(jī)，繪就最美青春。在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神。經(jīng)過一代代高原鐵路人“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的辛勤付出，拉日鐵路通車十年來保持安全暢通，累計(jì)發(fā)送旅客1300余萬人次，運(yùn)送進(jìn)藏物資涵蓋衣食住行的方方面面。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和重大民生工程，不斷提升服務(wù)品質(zhì)是社會(huì)所需和民之所盼，特別在高原邊疆地區(qū)，鐵路服務(wù)工作不僅要體現(xiàn)“中國(guó)速度”，更要彰顯“中國(guó)溫度”，需要因地制宜推出更多“接地氣”“惠民生”的實(shí)招，如：開行“高原公益慢火車”“藏族學(xué)生專列”“進(jìn)藏務(wù)工列車”，不斷提升老百姓乘火車的安全感、幸福感和獲得感，用便民小細(xì)節(jié)彰顯為民服務(wù)的大情懷。

助推發(fā)展之美。西藏被譽(yù)為“地球第三極”，這里山河壯闊、地貌雄奇、景觀豐富。拉日鐵路沿線分布有“世界第一高峰”珠穆朗瑪、“西藏小江南”喜馬拉雅山六大名溝、“高原神湖”雍則綠措……是一條世界級(jí)旅游黃金線路。鐵路帶動(dòng)日喀則迎來旅游發(fā)展的春天，近年來西藏文旅部門與鐵路合作，為日喀則打造開行“唐竺古道號(hào)”旅游列車，沿途串聯(lián)起藏、青、甘、陜四省區(qū)和4個(gè)省會(huì)城市，輻射沿線3300多萬人口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年日喀則市接待游客1003.56萬人次、同比增長(zhǎng)126%，旅游人次首次突破千萬大關(guān)，實(shí)現(xiàn)旅游收入58億元、同比增長(zhǎng)112%。當(dāng)?shù)芈糜蔚幕鸨鋈?，讓扎西宗珠峰小?zhèn)、加措雄鄉(xiāng)等拉日鐵路沿線鄉(xiāng)村吃上“旅游飯”，群眾走上致富路。栽好梧桐樹，引得鳳凰來。文旅和鐵路部門合作的空間很廣闊，只有堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，發(fā)揮大美西藏得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，深化“旅游+鐵路”融合，提升服務(wù)品質(zhì)和交通保障能力，進(jìn)藏游的體驗(yàn)感才會(huì)越來越好，高原旅游產(chǎn)業(yè)才會(huì)蓬勃發(fā)展，進(jìn)而更好地為推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)和鄉(xiāng)村振興賦能添彩。

弘揚(yáng)文化之美。作為國(guó)家歷史文化名城，日喀則文化民俗底蘊(yùn)深厚多彩。宗山古堡歷史悠久、藏戲展演動(dòng)人心弦、非遺展覽美輪美奐、全民鍋莊舞姿翩躚……拉日鐵路沿途匯聚了西藏旅游文化的經(jīng)典和文化藝術(shù)的精品，成功舉辦的“珠峰文化旅游節(jié)活動(dòng)”已成為日喀則的文化品牌。走進(jìn)拉日鐵路的起點(diǎn)拉薩站，候車大廳開辟了青藏鐵路精神文化長(zhǎng)廊，候車之余徜徉其中，讓你領(lǐng)略高原鐵路的發(fā)展歷程；乘坐拉日鐵路列車出發(fā)去沿途城市，一臺(tái)臺(tái)文藝大餐、一幕幕文化精品、一幅幅發(fā)展成果，讓你充分感受“最炫民族風(fēng)”。鐵路為沿線城市推介文化資源、弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化提供了便捷交通保障，更應(yīng)順勢(shì)而為，發(fā)揮鐵路自身優(yōu)勢(shì)，借助西藏豐富的文化資源，打好高原鐵路特色文化牌，如：把民族文化搬進(jìn)列車，讓旅客賞民族文化韻、看民族風(fēng)情展、品民族美食味、講民族團(tuán)結(jié)話，讓乘車旅途體現(xiàn)濃濃“文化味”和滿滿“煙火氣”，引導(dǎo)各族旅客融入中華民族大家庭，鑄牢中華民族共同體意識(shí)。

高原陽(yáng)光沐浴下，拉日鐵路如同一條金色哈達(dá)，“復(fù)興號(hào)”列車宛若綠色長(zhǎng)龍。一條鐵路，一列動(dòng)車，穿越格桑花海，馳騁雪域天路，串聯(lián)起西藏大美絕倫的自然景觀和瑰麗多彩的民俗文化，把珠峰腳下的日喀則點(diǎn)染得分外迷人，也讓西藏與內(nèi)地的交流交融更加緊密。在拉日鐵路通車十周年這個(gè)值得紀(jì)念的時(shí)刻，這條高原鐵路正以新姿態(tài)、新形象、新服務(wù)向世人展示新時(shí)代西藏高質(zhì)量發(fā)展的生機(jī)與活力。

“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”其實(shí)就是在“發(fā)現(xiàn)最美中國(guó)”。讓我們相約大美西藏，打卡珠峰之鄉(xiāng)，在美好旅途中欣賞祖國(guó)大好河山，體驗(yàn)千年歷史文化，感受中華民族大家庭在這里其樂融融，見證熱氣騰騰、活力迸發(fā)、開放包容自信的中國(guó)新氣象。