創(chuàng)新點串珠成鏈 產(chǎn)業(yè)化向綠而行——江蘇省常州市以新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領綠色低碳轉(zhuǎn)型

　　　　【深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神·中國式現(xiàn)代化】

　　光明日報記者 杜倩 蘇雁

　　　　“街上跑的新能源汽車越來越多了！”這或許是人們對于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最直觀感受。乘著新質(zhì)生產(chǎn)力迅猛發(fā)展的東風，去年江蘇常州新能源汽車整車產(chǎn)量達68萬輛，新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值7681億元，對全市規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻率達98.9%。

　　作為我國近代工業(yè)發(fā)祥地之一，位于長三角腹地的常州緊跟國家戰(zhàn)略，“十年磨一劍”深耕新能源產(chǎn)業(yè)賽道，形成了“發(fā)儲送用網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)全鏈條，不斷強鏈延鏈補鏈，朝著萬億級國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群奮進。如今，常州全力打造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地，努力為江蘇在中國式現(xiàn)代化建設中“走在前、做示范”作出更多常州貢獻。

　　　　產(chǎn)業(yè)布局攏集群之力

　　一塊鋰電池能帶來多大市場？答案是：千億級。2023年，常州動力電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值超1770億元。在產(chǎn)業(yè)格局中，“鏈上32環(huán)，常州覆蓋31環(huán)。”形象地說，平均每1秒鐘，常州燈塔工廠生產(chǎn)線上，就有一塊動力電池下線。

　　位于常州溧陽的長三角物理研究中心。資料圖片

　　在位于常州的天合光能重點實驗室，研發(fā)人員正在進行技術攻關。資料圖片

　　集群發(fā)展、串珠成鏈是常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特色，也是成就千億級產(chǎn)業(yè)的重要因素。2018年落戶常州金壇區(qū)的蜂巢能源科技股份有限公司，在產(chǎn)能結(jié)構(gòu)周期性過剩、動力電池價格競爭白熱化的情況下，得益于強大產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈基礎，其動力電池的營收、裝車量和毛利等重要指數(shù)在今年一季度均大幅提升。

　　走進蜂巢能源的智能動力電池工廠，生產(chǎn)線上一派繁忙。以蜂巢能源為中心點，其電池隔膜由距離7.6公里處的企業(yè)供應，材料由距離9.2公里處的企業(yè)提供，智能設備由距離3公里處的企業(yè)供應。一塊塊動力電池從這里裝車，“駛向”下游的理想汽車常州基地乃至全世界車企。

　　“將這些企業(yè)連點成線，我們不出常州就基本配齊自己生產(chǎn)所需的各種零部件。這大幅縮減了物流運輸成本，同時便于供應鏈靈活響應，促使企業(yè)快速成長?！狈涑材茉纯萍脊煞萦邢薰军h委書記、高級副總裁王志坤表示。目前，金壇區(qū)以動力電池產(chǎn)業(yè)為核心，以蜂巢能源等“鏈主”企業(yè)為引領，已集聚產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)相關重點企業(yè)30余家，產(chǎn)業(yè)鏈完整度達97%。

　　一輛車，如何牽引現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設？平均每40秒鐘，理想汽車自動化生產(chǎn)線上，就有一臺新能源車下線。在以常州整車基地為半徑的長三角區(qū)域，已實現(xiàn)3小時內(nèi)鄰里鏈上配套……強鏈、補鏈、延鏈，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已覆蓋傳動系、制動系、轉(zhuǎn)向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車飾件等十幾個領域，3400多家相關制造企業(yè)匯聚于此。

　　常州與理想汽車共譜的“伯樂與千里馬”故事，被傳為業(yè)內(nèi)佳話。自2016年落戶常州，理想汽車用時八年成長為千億級車企?！拔覀冋强粗辛诉@里的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！崩硐肫嚦Ｖ莼刂圃爝\營負責人衛(wèi)延說道。

　　日前，江蘇省印發(fā)《關于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，支持常州高質(zhì)量推進太陽能光伏、動力及儲能電池、新型電力裝備以及新能源汽車等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級，打造“新能源之都”城市名片。

　　談到常州的新能源產(chǎn)業(yè)布局，常州市工信局綜合規(guī)劃處處長周憶崢表示，常州樹立打造新能源之都的目標，基于相對完備產(chǎn)業(yè)體系的支撐作用，在國家工業(yè)41個大類中常州有37個，207個中類中有191個，666個小類中有606個。

　　產(chǎn)業(yè)布局的前瞻性以及經(jīng)濟發(fā)達的底氣，讓常州擁有了圍繞新能源布局的主動性——從20世紀80年代發(fā)展輸變電，到90年代培育光伏，2010年布局動力電池，2019年下線第一臺新能源整車，常州踏準新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風口，并由此乘勢而上，在“發(fā)儲送用網(wǎng)”等新能源各個環(huán)節(jié)發(fā)力，形成了“發(fā)電、儲能、輸送、應用、網(wǎng)聯(lián)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　2023年，常州新能源產(chǎn)業(yè)融合集群入選首批省級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展試點，也是在這一年，常州GDP沖至10116億元，一躍成為全國人口較少、地域面積較小的“萬億之城”之一。

　　　　創(chuàng)新研發(fā)顯爭先之風

　　常州發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的成功，得益于產(chǎn)業(yè)的高度集聚。反過來看，終端產(chǎn)品的快速迭代，會帶來產(chǎn)業(yè)鏈更快的響應能力，倒逼上游企業(yè)不斷突破技術、材料的限制。

　　一家車企常州基地的生產(chǎn)車間。資料圖片

　　鋰電池隔膜是新能源車的動力電池的關鍵材料之一，即便是電池中最晚國產(chǎn)化的材料，也仍然躲不開價格競爭，價格一度從每平方米30元降到1元。為此，星源材質(zhì)常州基地開啟差異化競爭路線——全球第五代超級濕法線順利投入運行，比前一代產(chǎn)線成本降低一半以上，成本優(yōu)勢凸顯；納米纖維涂覆隔膜、芳綸涂覆隔膜等新產(chǎn)品導入市場，提高應用安全性。

　　“別看只是一層簡單的薄膜，孔的大小、分布要均勻，還要保證它的強度，實際控制難度很大?！痹谛窃床馁|(zhì)常州基地外聯(lián)主任朱婧看來，企業(yè)要想盈利，必須通過自主研發(fā)和技改來不斷降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本。

　　“前幾年新能源汽車滲透率快速增長，帶動相關產(chǎn)業(yè)爆發(fā)。但今年以來，雖總量在增長，但發(fā)展速度在放緩。我們要做的就是保住現(xiàn)有優(yōu)勢，推動企業(yè)技術突圍，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控，特別是在‘鏈主’的帶動下，產(chǎn)業(yè)鏈上大大小小的企業(yè)共同創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益?！背Ｖ菔泄ば啪之a(chǎn)業(yè)政策處副處長方健認為，這種發(fā)展狀況勢必會帶動更多的生產(chǎn)基地躍升成研發(fā)中心。

　　在汽車電動化、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢下，高速通訊線束需求增加為行業(yè)帶來廣闊增量空間。位于常州薛家鎮(zhèn)的江蘇博之旺自動化設備有限公司就將目光重點瞄準了對新能源高速通訊線束的自主研發(fā)。

　　這不，一臺臺全自動智能化生產(chǎn)機器運轉(zhuǎn)正酣，其功能涵蓋精細加工、視覺檢測、壓力檢測等環(huán)節(jié)。

　　“如果自己不掌握關鍵核心技術，高端裝備就造不出來，就要受制于人?！闭劦轿磥戆l(fā)展，該公司總經(jīng)理司偉良表示，為此大家把企業(yè)所需與院校教學所長密切結(jié)合，培育研發(fā)力量，所有的線束設備依靠自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

　　事實上，常州“聚鏈成群”后，政府層面也在充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，全面提升創(chuàng)新策源能力——新能源產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)著力攻關鈣鈦礦疊層技術，加快鋰離子固態(tài)電池、全釩液流電池、鈉離子電池領域技術突破；深化產(chǎn)學研合作，推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。目前，常州已布局長三角物理研究中心等研發(fā)和測試平臺，聯(lián)合產(chǎn)學研用181家單位組建新能源產(chǎn)教聯(lián)合體。近年來，新能源領域?qū)＠暾埬陱秃显鲩L率達40%。

　　　　場景應用展綠色之姿

　　“這里不僅能充電，還能實現(xiàn)光儲充放?！弊罱?，常州的“光儲充放”一體化示范站正式運行，其中具有代表意義的“液冷超充樁”，讓新能源汽車最快可以實現(xiàn)“充電3分鐘，續(xù)航200公里”；V2G雙向充放電一體樁則可以實現(xiàn)電價低谷時充電、電價高峰時放電。

　　秘訣是什么？當白天有光照時，充電站雨棚頂上的光伏板將陽光轉(zhuǎn)化為電能，供充電樁使用，多余的電通過儲能設備進行儲存。夜晚再通過儲能設備，為充電樁供電，從而使整個場站既高效又“低碳”，甚至“零碳”運營，真正實現(xiàn)“新能源車用新能源電”。

　　據(jù)了解，該場景運用了常州本土企業(yè)萬幫數(shù)字能源股份有限公司（星星充電）打造的“光儲充放”一體化智慧能源模式。值得一提的是，其中的充電樁、光伏逆變器、儲能系統(tǒng)、能源路由器和智慧能源管理系統(tǒng)等均為星星充電自主研發(fā)。

　　如今，進入新能源之都建設“下半場”的常州，發(fā)力推動“生產(chǎn)制造端”向“場景應用端”轉(zhuǎn)變。常州將聚焦“新能源、新生活、新城市”，不斷豐富場景應用，構(gòu)建綠色低碳“全鏈條”，全力爭創(chuàng)國家碳達峰試點城市。

　　為此，常州專門成立了新能源集團，統(tǒng)籌城市開放場景資源，讓城市成為新能源“發(fā)儲送用網(wǎng)”各環(huán)節(jié)的“試驗場”；在全國率先推出新能源場景地圖，涌現(xiàn)出超級充電、光儲融合、微電網(wǎng)等十大類豐富場景；在江蘇省率先推進近零碳園區(qū)（工廠）和新型智能微電網(wǎng)試點。

　　新能源產(chǎn)業(yè)應努力擔當綠色生產(chǎn)力的主力軍。日前，常州博瑞電力自動化有限公司成功將微網(wǎng)儲能項目成果應用到埃塞俄比亞?！耙驗楫?shù)仉娏ο到y(tǒng)相對落后，電網(wǎng)覆蓋率不足30%，我們開發(fā)的儲能系統(tǒng)是智能電網(wǎng)、可再生能源并網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、微電網(wǎng)的重要組成部分，能夠顯著提高風、光等可再生能源的消納水平。”博瑞電力相關負責人張廣泰介紹。

　　當前，這類新能源企業(yè)向“綠”而行，加快形成高水平綠色制造業(yè)態(tài)——依托光伏微網(wǎng)和能管系統(tǒng)持續(xù)降低能耗；發(fā)揮新能源產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，加快構(gòu)網(wǎng)型儲能產(chǎn)品開發(fā)應用；深耕直流輸電和柔性交直流輸電強勢領域，助推“西電東送”主脈構(gòu)建和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，讓綠色裝備更好地服務社會。

　　常州市發(fā)展和改革委員會主任李磊介紹，緊抓新能源之都建設的機遇，各類新能源技術和產(chǎn)品全面融入生產(chǎn)生活。如智能工廠領域，2023年年底公布的全國19個工業(yè)綠色微電網(wǎng)典型應用場景與案例，常州占3席；資源賦能領域，金壇60兆瓦鹽穴壓縮空氣儲能項目并網(wǎng)投運；綠色出行領域，永安行科技股份有限公司研發(fā)全球首個家用分布式制氫儲氫系統(tǒng)，發(fā)布全球首輛折疊式氫能自行車。

　　目前常州已出臺并施行全國首部新能源產(chǎn)業(yè)促進條例，首次以地方性法規(guī)的形式固化支持促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項政策，同時對解決當?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點難點問題進行立法探索，力爭乘著萬億之城再出發(fā)的東風，咬定新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億元目標繼續(xù)發(fā)力前行。

　　《光明日報》（2024年08月15日 05版）