▲張壽文(左)和郭泓銳(右)在軌道交通22號線(平谷線)河北段16標高樓站后明挖施工現(xiàn)場進行頂板鋼筋驗收。記者 王洋洋 攝
▲張壽文(左)在辦公室教郭泓銳(右)進行圖紙核算。 記者 王洋洋 攝
北京軌道交通22號線(平谷線)是京津冀協(xié)同發(fā)展背景下,京冀首條跨省域城市軌道交通線路,也是高質(zhì)量打造“軌道上的京津冀”標志性線路。線路全長約81.2公里,分為北京段和河北段,串聯(lián)起了北京CBD核心區(qū)、北京城市副中心、三河燕郊、北京平谷新城等重點功能區(qū)。其中,河北段工程全長約30公里,共設(shè)5站6區(qū)間。
“路橋人”跟著項目走,住所、工作環(huán)境完全不固定,項目忙,他們忙。2001年出生的郭泓銳,大學畢業(yè)后成為中交一公局集團有限公司一名施工現(xiàn)場技術(shù)員。北京軌道交通22號線(平谷線)項目是他入職后第一個項目。為幫助郭泓銳快速成長,在北京軌道交通22號線(平谷線)河北段16標項目“導(dǎo)師帶徒”中,三工區(qū)副經(jīng)理張壽文成為郭泓銳的業(yè)務(wù)導(dǎo)師。
1師徒結(jié)緣 勇?lián)厝?/strong>
“成為一名‘路橋人’是我一直以來的夢想?!敝薪灰还旨瘓F有限公司入職培訓(xùn)會上,郭泓銳積極發(fā)言,對新崗位充滿期待。
入職后的郭泓銳跟隨公司進駐北京軌道交通22號線(平谷線)河北段項目部。自此,在北京軌道交通22號線河北段高樓站后明挖區(qū)間施工現(xiàn)場,總能見到一個瘦瘦高高、皮膚白皙、眼神清澈的大男孩。
郭泓銳參與建設(shè)的這條線路可謂意義非凡,建成后三河燕郊將接入北京城市軌道交通線網(wǎng)。從三河燕郊到北京城市副中心將實現(xiàn)最快9分鐘通達,到北京CBD地區(qū)(東大橋站)最短時間約為32分鐘。北京中心城區(qū)、北京城市副中心、廊坊三河市和北京平谷區(qū)將實現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通。該線路對促進北京通州區(qū)與廊坊北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展,推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和改善民生都具有重要意義。
郭泓銳滿懷激情奔赴崗位,但第一次接觸現(xiàn)場工作,復(fù)雜的圖紙資料、繁瑣的施工工序,都讓他束手無策。圖紙的量怎么核算?鋼筋的批次怎么區(qū)分?面對接踵而來的問題,郭泓銳很焦慮。
用“手挽手”式導(dǎo)師帶徒,讓新員工快速成長……為幫助郭泓銳解決難題,讓他快速成長,在北京軌道交通22號線(平谷線)河北段16標項目“導(dǎo)師帶徒”中,三工區(qū)副經(jīng)理張壽文成為郭泓銳的業(yè)務(wù)導(dǎo)師。
結(jié)合郭泓銳的崗位性質(zhì),張壽文以業(yè)務(wù)一線為教學主戰(zhàn)場,抽絲剝繭般幫他梳理和提煉業(yè)務(wù)線條,從基礎(chǔ)的看圖紙、區(qū)分鋼筋批次、施工工藝,到施工日志填寫、存檔,張壽文教得認真,郭泓銳學得用心。
2傾囊相授 攜手同行
經(jīng)過師傅的引導(dǎo)和實踐經(jīng)驗累積,郭泓銳的工作思路逐漸打開,從最初的死記規(guī)程操作,到現(xiàn)在的知其意、明其理,處理起問題更加自信。
一次,在復(fù)核圖紙時,張壽文發(fā)現(xiàn)了幾處問題,但他沒有立即更正,而是記錄在本子上,并把圖紙交給徒弟。郭泓銳隨即投入計算,隨著數(shù)據(jù)的拆解、整合,郭泓銳很快發(fā)現(xiàn)了錯誤,并逐一指了出來?!靶』镒?,成長很快嘛!”張壽文拍了拍他的肩膀,兩人相視一笑。
“能遇到導(dǎo)師張壽文,是我的幸運。”郭泓銳說。工作過程中,面對圍護樁超灌高度不合格的情況,師徒二人看在眼里,急在心上。張壽文帶領(lǐng)徒弟參與《降低圍護樁超灌高度》QC活動,通過“一對一”指導(dǎo),與活動小組成員密切溝通,尋找出現(xiàn)問題的原因,最終確定解決方案,該項成果榮獲北京市政工程建設(shè)QC優(yōu)秀成果一等獎。一系列的實踐讓郭泓銳的專業(yè)知識更加扎實。
面對打造“中交軌道交通示范工程”的目標,張壽文對郭泓銳要求愈發(fā)嚴格。張壽文與徒弟共同制定了學習計劃:抓住學習機會,考取專業(yè)證書,確保每天學習不少于1小時;注重提升大項目管理水平。“項目標準化、精細化管理的要求要記在本子上,記在腦中,不折不扣地落實?!睆垑畚臅r常提醒郭泓銳。
短短一年時間,張壽文和郭泓銳師徒二人相互陪伴,共同進步:張壽文考取一級建造師證書,郭泓銳考取BIM一級證書。
3良師益友 薪火傳承
除了幫助郭泓銳打好基礎(chǔ),張壽文還為徒弟的職業(yè)發(fā)展作規(guī)劃、定方向。“機會總是留給有準備的人,你要時刻準備著,才能及時把握機會?!痹诠J的成長之路上,張壽文亦師亦友?!拔业穆殬I(yè)生涯走得堅定自信,離不開師傅的以身作則、悉心指導(dǎo)。我要努力學習,爭取像師傅一樣成為青年崗位能手?!惫J說。
見證徒弟從職場“小白”成為現(xiàn)場技術(shù)骨干,回憶起師徒之間的點點滴滴,張壽文說:“看見泓銳就想起剛?cè)肼毜淖约海M懿煌跣?,業(yè)有所成,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量?!?/p>
除了專業(yè)能力的提升,在師傅的帶領(lǐng)下,郭泓銳的身影還出現(xiàn)在項目演講比賽、羽毛球比賽、“京津冀協(xié)同發(fā)展十周年”詩朗誦、集團公司“幸福一局”杯籃球賽等各類文體活動中。“認真工作、快樂生活,這是師傅教我的?!闭f起師傅,郭泓銳滿是親切。
在北京軌道交通22號線(平谷線)河北段高樓站后明挖區(qū)間施工現(xiàn)場,郭泓銳正在進行頂板鋼筋施工質(zhì)量檢查。在紅色安全帽映襯下,入職之初那個皮膚白皙的郭泓銳已變得黝黑,處理工作愈加成熟、穩(wěn)重,但他好學上進的狀態(tài)依舊未變。
8月20日,位于三河市的北京軌道交通22號線(平谷線)河北段項目傳來喜訊,經(jīng)過一年多的持續(xù)掘進作業(yè),河北段地下盾構(gòu)區(qū)間已累計掘進15公里(9375環(huán)),完成盾構(gòu)施工總量的50%——22號線河北段盾構(gòu)掘進里程順利過半。張壽文、郭泓銳師徒依舊忙碌著,他們和同事攜手并肩,用實際行動助力“軌道上的京津冀”越來越緊密。
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