根據(jù)加拿大此前發(fā)布的公告,加拿大對(duì)自華進(jìn)口電動(dòng)汽車加征100%附加稅于10月1日正式生效。 對(duì)此,今天(10月2日),商務(wù)部新聞發(fā)言人進(jìn)行回應(yīng)。中方已對(duì)加方的單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義做法在世貿(mào)組織提起訴訟,并依法對(duì)加方有關(guān)限制性措施啟動(dòng)反歧視調(diào)查。
有加拿大學(xué)者在接受總臺(tái)記者采訪時(shí)表示,加拿大政府不顧國內(nèi)反對(duì)聲音,對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,是一種單方面迎合美國的政治行為,與其宣稱的自由貿(mào)易理念不符,是一種明顯的西式“雙標(biāo)”。
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加拿大曼尼托巴大學(xué)政治學(xué)教授、地緣政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任 拉迪卡·德賽:加拿大特魯多政府似乎已經(jīng)決定,不管出于什么原因,幾乎在他們所做的每一件事上都要迎合美國。加拿大政府在對(duì)華經(jīng)濟(jì)政策方面基本上效仿了美國政府的做法。這種做法實(shí)際上是西方國家在破壞他們自己曾經(jīng)建立的自由貿(mào)易體制,他們希望自己在任何自由貿(mào)易體制下,都能保持最具競爭力生產(chǎn)者的地位,保持技術(shù)領(lǐng)先,但中國打破了他們這一幻想。中國現(xiàn)在在許多領(lǐng)域處于技術(shù)領(lǐng)先地位,特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。如今西方不再最具競爭力,他們無法在相對(duì)自由的貿(mào)易體制下主導(dǎo)市場,就開始破壞世貿(mào)組織規(guī)則。
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