你好，建國(guó) | 王建國(guó)：公交老司機(jī)的城市新體驗(yàn)

　　踩踩輪胎，摸摸玻璃，車?yán)镘囃廪D(zhuǎn)了一圈，王建國(guó)提著一壺?zé)崴?，坐在駕駛座，等待公司統(tǒng)一發(fā)出發(fā)車指令。

　　王建國(guó)，56歲，石家莊公交集團(tuán)東部運(yùn)營(yíng)分公司4路車隊(duì)28路線車長(zhǎng)?！拔覀兡莻€(gè)年代，都叫這個(gè)，好多跟我重名的?！碧崞稹敖▏?guó)”這個(gè)名字的由來(lái)，他憨厚一笑。

　　整個(gè)石家莊，王建國(guó)應(yīng)該是歲數(shù)最大的公交司機(jī)。“我舍不得退二線，況且現(xiàn)在條件比以前好多了，開車多享福啊！”

　　王建國(guó)在做出發(fā)前的準(zhǔn)備工作。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

　　“那會(huì)兒的車跟現(xiàn)在沒法比，車座子梆硬，還沒空調(diào)，夏天跑一趟車能出二斤汗?！蓖踅▏?guó)說(shuō)，以前坐公交車最怕夏天，售票員招呼大家上車后，即便車上有空座也沒人坐，“一坐就燙屁股，誰(shuí)敢坐？”

　　到了冬天，開車倒是不怕冷，就怕下大霧。2006年，有一回王建國(guó)從郊區(qū)的始發(fā)站正準(zhǔn)備發(fā)車，正巧碰上下大霧，3米外見不著人，別說(shuō)開車了，走路都得小心翼翼。但是發(fā)車指令下了，車不能不開呀！咋辦？干脆，王建國(guó)的組長(zhǎng)走在車前，給車帶路。就這樣車晃晃悠悠開出去二里地，結(jié)果再一看組長(zhǎng)不見了，原來(lái)是掉溝里了。

　　王建國(guó)正在駕駛28路公交車。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

　　回憶過(guò)去的時(shí)候，不善言辭的王建國(guó)，好像打開了話匣子?！澳菚?huì)兒能當(dāng)上開公交車的駕駛員，就感覺特別光榮。”他說(shuō)能堅(jiān)持下來(lái)的原因，還是覺得干這事兒有意義?，F(xiàn)在王建國(guó)的兒子也成為了一名公交車司機(jī)，巧的是，父子倆跑一趟線?！坝袝r(shí)候能從孩子身上，看到年輕時(shí)我的樣子?！?/p>

　　開了29年公交，王建國(guó)跑過(guò)的線路，多得自己都記不清，2路、112路、31路、37路、118路……十幾條線路，如同城市的血脈，串聯(lián)起石家莊的各個(gè)角落。王建國(guó)是坐在公交車上，看著城市一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)起來(lái)的?？删褪沁@么一位把地圖都刻在腦子里的“老司機(jī)”，現(xiàn)在自己開車出去的時(shí)候，也得開導(dǎo)航?！笆仪f的變化太大了，有些地方我都認(rèn)不得啦。”

　　從硬座到軟座，從汗流浹背到舒適宜人，從人工售票到自動(dòng)投幣，再到如今的移動(dòng)支付，公交車的變遷也是城市發(fā)展的見證。

　　王建國(guó)（右）和兒子在公交車上合影。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

　　“以前我們念叨的是安全出門、安全回家?，F(xiàn)在不僅要安全，還要周到細(xì)致的服務(wù)，讓乘客有更舒適的乘車體驗(yàn)?！蓖踅▏?guó)說(shuō)，開公交是一個(gè)細(xì)致活兒，遇到老人要攙扶，遇到小朋友要多留個(gè)心眼兒，避免他們坐錯(cuò)車或者下錯(cuò)站。談及自身工作的變化時(shí)，王建國(guó)這樣說(shuō)。

　　國(guó)慶假期快到了，為應(yīng)對(duì)較大客流，公交集團(tuán)會(huì)相應(yīng)增加車輛班次和頻率，對(duì)于王建國(guó)來(lái)說(shuō)，這注定不是一個(gè)輕松的假期。

　　“我已經(jīng)做好準(zhǔn)備，這個(gè)假期肯定有很多游客來(lái)石家莊旅游。我能駕駛著公交車，帶著他們欣賞一路的風(fēng)景，安全送達(dá)目的地，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一件挺驕傲的事兒。”王建國(guó)說(shuō)。