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    你好,建國(guó) | 王建國(guó):公交老司機(jī)的城市新體驗(yàn)

    2024-10-03 11:33:12  來(lái)源:

      

      踩踩輪胎,摸摸玻璃,車?yán)镘囃廪D(zhuǎn)了一圈,王建國(guó)提著一壺?zé)崴?,坐在駕駛座,等待公司統(tǒng)一發(fā)出發(fā)車指令。

      王建國(guó),56歲,石家莊公交集團(tuán)東部運(yùn)營(yíng)分公司4路車隊(duì)28路線車長(zhǎng)?!拔覀兡莻€(gè)年代,都叫這個(gè),好多跟我重名的?!碧崞稹敖▏?guó)”這個(gè)名字的由來(lái),他憨厚一笑。

      整個(gè)石家莊,王建國(guó)應(yīng)該是歲數(shù)最大的公交司機(jī)。“我舍不得退二線,況且現(xiàn)在條件比以前好多了,開車多享福啊!”

      王建國(guó)在做出發(fā)前的準(zhǔn)備工作。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

      “那會(huì)兒的車跟現(xiàn)在沒法比,車座子梆硬,還沒空調(diào),夏天跑一趟車能出二斤汗?!蓖踅▏?guó)說(shuō),以前坐公交車最怕夏天,售票員招呼大家上車后,即便車上有空座也沒人坐,“一坐就燙屁股,誰(shuí)敢坐?”

      到了冬天,開車倒是不怕冷,就怕下大霧。2006年,有一回王建國(guó)從郊區(qū)的始發(fā)站正準(zhǔn)備發(fā)車,正巧碰上下大霧,3米外見不著人,別說(shuō)開車了,走路都得小心翼翼。但是發(fā)車指令下了,車不能不開呀!咋辦?干脆,王建國(guó)的組長(zhǎng)走在車前,給車帶路。就這樣車晃晃悠悠開出去二里地,結(jié)果再一看組長(zhǎng)不見了,原來(lái)是掉溝里了。

      王建國(guó)正在駕駛28路公交車。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

      回憶過(guò)去的時(shí)候,不善言辭的王建國(guó),好像打開了話匣子?!澳菚?huì)兒能當(dāng)上開公交車的駕駛員,就感覺特別光榮。”他說(shuō)能堅(jiān)持下來(lái)的原因,還是覺得干這事兒有意義?,F(xiàn)在王建國(guó)的兒子也成為了一名公交車司機(jī),巧的是,父子倆跑一趟線?!坝袝r(shí)候能從孩子身上,看到年輕時(shí)我的樣子?!?/p>

      開了29年公交,王建國(guó)跑過(guò)的線路,多得自己都記不清,2路、112路、31路、37路、118路……十幾條線路,如同城市的血脈,串聯(lián)起石家莊的各個(gè)角落。王建國(guó)是坐在公交車上,看著城市一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)起來(lái)的??删褪沁@么一位把地圖都刻在腦子里的“老司機(jī)”,現(xiàn)在自己開車出去的時(shí)候,也得開導(dǎo)航?!笆仪f的變化太大了,有些地方我都認(rèn)不得啦。”

      從硬座到軟座,從汗流浹背到舒適宜人,從人工售票到自動(dòng)投幣,再到如今的移動(dòng)支付,公交車的變遷也是城市發(fā)展的見證。

      王建國(guó)(右)和兒子在公交車上合影。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

      “以前我們念叨的是安全出門、安全回家?,F(xiàn)在不僅要安全,還要周到細(xì)致的服務(wù),讓乘客有更舒適的乘車體驗(yàn)?!蓖踅▏?guó)說(shuō),開公交是一個(gè)細(xì)致活兒,遇到老人要攙扶,遇到小朋友要多留個(gè)心眼兒,避免他們坐錯(cuò)車或者下錯(cuò)站。談及自身工作的變化時(shí),王建國(guó)這樣說(shuō)。

      國(guó)慶假期快到了,為應(yīng)對(duì)較大客流,公交集團(tuán)會(huì)相應(yīng)增加車輛班次和頻率,對(duì)于王建國(guó)來(lái)說(shuō),這注定不是一個(gè)輕松的假期。

      “我已經(jīng)做好準(zhǔn)備,這個(gè)假期肯定有很多游客來(lái)石家莊旅游。我能駕駛著公交車,帶著他們欣賞一路的風(fēng)景,安全送達(dá)目的地,這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一件挺驕傲的事兒。”王建國(guó)說(shuō)。

    編輯:孫建勝
    河山新聞
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