記者手記丨從大眾關(guān)廠看歐洲經(jīng)濟之困

　　新華社布魯塞爾10月8日電　記者手記｜從大眾關(guān)廠看歐洲經(jīng)濟之困

　　新華社記者康逸　單瑋怡

　　近期，在有“歐洲首都”之稱的布魯塞爾街頭，記者親歷了一場大規(guī)模示威。參與者告訴記者，示威的目的是聲援當(dāng)?shù)孛媾R裁員風(fēng)險的奧迪電動汽車工廠員工。

　　前不久，德國老牌汽車制造商大眾集團宣布重組位于布魯塞爾南部的奧迪電動汽車工廠，考慮裁員并關(guān)閉其在德國本土的部分工廠。作為歐洲制造業(yè)翹楚，大眾員工原本是歐洲當(dāng)?shù)厝艘詾榘恋纳矸荨５缃?，由于歐洲經(jīng)濟大環(huán)境不好，企業(yè)經(jīng)營不斷出現(xiàn)問題，大眾員工也面臨工作不保的可能，令人唏噓。

　　這是2019年3月6日在瑞士日內(nèi)瓦國際車展上拍攝的大眾汽車公司的全地形電動概念車ID.BUGGY。新華社記者徐金泉攝

　　事實上，大眾遭遇的挑戰(zhàn)并非孤例。很多歐洲制造業(yè)企業(yè)裁員、關(guān)廠甚至破產(chǎn)，折射出歐洲經(jīng)濟疲軟的窘境。今年9月，歐元區(qū)制造業(yè)活動明顯放緩，服務(wù)業(yè)信心下降。新業(yè)務(wù)、新訂單、采購活動等關(guān)鍵指標(biāo)均快速下降，裁員速度達(dá)到2020年8月以來最快水平。分析人士預(yù)測，第三季度歐元區(qū)經(jīng)濟增長率可能會進(jìn)一步走弱。

　　德國漢堡商業(yè)銀行首席經(jīng)濟學(xué)家賽勒斯·德拉魯維亞表示，歐洲制造業(yè)正在走下坡路，商業(yè)狀況近期也持續(xù)惡化。意大利前總理、歐洲央行前行長德拉吉撰寫的歐洲未來競爭力戰(zhàn)略報告也對歐元區(qū)經(jīng)濟表達(dá)擔(dān)憂。在經(jīng)歷了新冠疫情、能源危機等沖擊后，歐元區(qū)經(jīng)濟陷入停滯，復(fù)蘇跡象難覓。

　　觀察人士表示，歐洲經(jīng)濟疲弱不堪很大程度上應(yīng)歸咎于美國。

　　近年來，美國實施一系列單邊主義產(chǎn)業(yè)政策，試圖實現(xiàn)制造業(yè)“回流”，給歐洲國家造成產(chǎn)業(yè)外遷壓力，使歐洲國家獲得關(guān)鍵技術(shù)和投資的機會減少，導(dǎo)致創(chuàng)新能力下降、供應(yīng)鏈不穩(wěn)、就業(yè)機會減少，持續(xù)削弱歐洲經(jīng)濟，甚至給歐洲帶來“去工業(yè)化”風(fēng)險。

　　德國《商報》此前報道，美國《通脹削減法案》從歐洲“吸走”資金超過百億美元。歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格表示，美國的做法違反國際貿(mào)易規(guī)則，是貿(mào)易保護(hù)主義行徑。受美國政策驅(qū)動，寶馬、梅賽德斯-奔馳、博世、采埃孚等德國企業(yè)在美國選址建廠，總投資超過十億美元。這種趨勢不但造成德國相關(guān)行業(yè)工作崗位減少，還導(dǎo)致上下游供應(yīng)商陷入困局，不得不裁員。

　　2023年11月15日，顧客在比利時布魯塞爾一家超市內(nèi)購物。新華社記者趙丁喆攝

　　另外，美國貨幣政策引發(fā)的“美元潮汐”也令本已低迷的歐洲經(jīng)濟難以招架。

　　2022年，美國率先開啟激進(jìn)加息，加之地緣政治局勢持續(xù)緊張，導(dǎo)致歐洲資本大量流向美國，歐元對美元匯率降至20年來新低，一度跌破1比1。隨著美元走強，以美元計價的原材料與中間產(chǎn)品價格持續(xù)上漲，進(jìn)一步推高歐洲通脹水平，給企業(yè)經(jīng)營和民眾生活帶來沉重負(fù)擔(dān)。

　　為應(yīng)對美國加息帶來的負(fù)面影響，歐洲央行被迫開啟自歐元區(qū)成立以來最激進(jìn)的貨幣緊縮周期。由于融資成本抬高、需求減弱，歐洲商業(yè)地產(chǎn)、能源密集型行業(yè)、零售業(yè)企業(yè)接連裁員甚至宣布破產(chǎn)，家庭和居民消費投資受到抑制，歐洲經(jīng)濟活動顯著放緩。同時，歐洲銀行股價因美國加息遭受重創(chuàng)，瑞士信貸銀行瀕臨倒閉，最終被瑞銀集團收購。

　　最近一段時間，美聯(lián)儲降息再次令歐洲央行承壓。國際金融研究所首席經(jīng)濟學(xué)家馬爾塞洛·埃斯特旺表示，歐美目前存在的利差將帶來歐元升值、出口下降、經(jīng)濟疲軟等風(fēng)險。

　　這是2019年9月18日在美國首都華盛頓拍攝的美元紙幣。新華社記者劉杰攝

　　此外，受美國影響，歐盟近年來的貿(mào)易政策越來越封閉，出現(xiàn)“關(guān)鍵原材料對華高度依賴”“中國新能源產(chǎn)能過?！薄安还窖a貼”等指責(zé)中國的聲音，并以此為借口推動貿(mào)易保護(hù)主義政策。中國歐盟商會主席延斯·埃斯克隆表示，“脫鉤論”“去風(fēng)險”只會讓企業(yè)更難在海外市場立足。

　　如今，中東沖突升級，烏克蘭危機持續(xù)外溢，地緣政治緊張局勢正推動歐洲能源和天然氣價格走高。凜冬將至，歷時一年之久的歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查尚未找到令人滿意的解決方案。究竟是追隨美國繼續(xù)采取保護(hù)主義措施，還是走向互利共贏的合作之路，歐盟的抉擇或?qū)Q定其能否走出這個經(jīng)濟“寒冬”。