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    總臺(tái)記者觀察丨歐盟決定對(duì)中國電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅 引發(fā)歐洲各界擔(dān)憂

    2024-10-31 19:14:01  來源:央視新聞客戶端

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日,歐盟公布了對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,決定對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅。

    歐盟智庫人士:此舉將有損歐洲汽車制造業(yè)

    對(duì)于歐盟的貿(mào)易保護(hù)主義行為,有歐洲智庫人士表示,此舉會(huì)拖累歐洲汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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    總臺(tái)記者 顧鑫:就在歐盟委員會(huì)通過對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅的當(dāng)天,德國大眾集團(tuán)宣布計(jì)劃于明年2月28日前關(guān)閉在比利時(shí)布魯塞爾的奧迪工廠。然而值得注意的是,在當(dāng)前面臨發(fā)展困局的背景下,絕大多數(shù)歐洲車企并不愿意通過加征關(guān)稅的方式來提升所謂的競(jìng)爭(zhēng)力。比利時(shí)智庫、皇家國際關(guān)系研究所研究員德德克表示,中國如今已經(jīng)成為電動(dòng)車領(lǐng)域創(chuàng)新的孵化基地。眾多歐洲企業(yè)希望從中國市場(chǎng)獲得最新技術(shù),然而當(dāng)前的加稅可能讓他們錯(cuò)失發(fā)展的機(jī)遇。

    比利時(shí)皇家國際關(guān)系研究所研究員 德德克:從歐洲汽車企業(yè)的層面來看,它們多數(shù)都非常反對(duì)這些關(guān)稅。它們反對(duì)這些關(guān)稅出于多種原因,首先也是最重要的是它們擔(dān)心中國市場(chǎng)的關(guān)稅反制措施會(huì)令它們失去中國的消費(fèi)者,而中國是全球最大的汽車市場(chǎng)。另一方面,從生產(chǎn)端來看,中國在電池和電動(dòng)車領(lǐng)域是一個(gè)創(chuàng)新者,許多創(chuàng)新都發(fā)生在中國的汽車市場(chǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)中,這些公司不僅害怕失去一部分中國消費(fèi)者,還害怕錯(cuò)失中國當(dāng)前正在發(fā)生的創(chuàng)新。

    總臺(tái)記者 顧鑫:專家認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)并非封閉產(chǎn)業(yè),在向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速變革的當(dāng)下,技術(shù)、供應(yīng)鏈日益交叉融合,需要共同培育開放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在當(dāng)前歐洲電動(dòng)車產(chǎn)能疲軟的情況下,中國電動(dòng)車進(jìn)入歐洲不但能夠填補(bǔ)部分市場(chǎng)空白,而且具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)、性能良好的中國汽車給歐洲消費(fèi)者帶來更具性價(jià)比的選擇。

    總臺(tái)記者 顧鑫:對(duì)話合作是中歐關(guān)系的主基調(diào),互利共贏是中歐經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)。根據(jù)歐盟此前披露的消息,愿意繼續(xù)與中方就價(jià)格承諾進(jìn)行磋商。在相互尊重的基礎(chǔ)上,通過對(duì)話協(xié)商妥處經(jīng)貿(mào)摩擦符合中歐共同利益,也是雙方企業(yè)和民眾的普遍期待。

    歐洲企業(yè)界期待談判解決反補(bǔ)貼案

    對(duì)于歐盟決定對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅一事,歐洲企業(yè)界人士擔(dān)憂,此舉將損害中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系,期待早日通過談判解決有關(guān)問題。


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    總臺(tái)記者 朱曦莉:歐盟執(zhí)意實(shí)施這一關(guān)稅措施引發(fā)了歐洲企業(yè)界的擔(dān)憂,我在布魯塞爾舉行的一次歐盟中小型企業(yè)研討會(huì)上隨機(jī)采訪了幾位歐洲企業(yè)界人士,他們都表示擔(dān)心歐盟此舉將損害中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系,并對(duì)通過談判達(dá)成雙方均可接受的解決方案有著強(qiáng)烈的呼聲和很高的期待。

    中國意大利商會(huì)會(huì)長(zhǎng) 羅仁舟:我認(rèn)為中歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系的重要性是顯而易見的。例如,意大利、西班牙等幾個(gè)國家正在推動(dòng)中國對(duì)歐洲的投資,特別是對(duì)特定市場(chǎng)的投資,并且引入中國電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)。這些都事關(guān)歐洲的戰(zhàn)略發(fā)展與市場(chǎng),這意味著帶來新技術(shù)和可持續(xù)性發(fā)展。所以對(duì)于歐洲公司,無論是中小企業(yè)還是大公司來說,中國都是非常重要的。

    荷蘭企業(yè)歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人 羅蘭·布勞沃:中國和歐盟都是各自主要的貿(mào)易伙伴,所以我認(rèn)為雙方的摩擦?xí)斐蓳p害。我認(rèn)為達(dá)成一致的協(xié)議符合雙方的最大利益。當(dāng)然,談判對(duì)雙方來說都非常重要,我認(rèn)為聚在一起解釋、了解主要關(guān)切是什么非常重要,把所有事情擺到桌面上來,相互理解、相互靠近,希望最終達(dá)成協(xié)議。


    編輯:吳明富
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