開路先鋒 載夢未來
——張家口市交通運輸系統(tǒng)的冬奧保障答卷

　　胸懷大局、 自信開放、 迎難而上、 追求卓越、 共創(chuàng)未來———北京2022年冬奧會和冬殘奧會的圓滿舉辦，讓張家口吸引了世界的目光。

　　快捷便利的交通網絡，是夯實發(fā)展夢想的基礎。讓 “交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒”， 是新時代交通運輸發(fā)展的新定位、 新使命。 以北京2022年冬奧會張家口賽區(qū)交通服務保障為工作重點，全市交通運輸系統(tǒng)上下凝心聚力、拼搏競進，按照 “四個辦奧”理念，落實簡要、安全、精彩的辦賽要求，統(tǒng)籌疫情防控和交通運輸事業(yè)發(fā)展，圓滿完成了冬奧會運輸服務、燃料保障、信息化保障等各項交通保障任務， 低碳、 安全、 高效、圓滿完成各項年度目標任務，加快譜寫交通強國張家口篇章，奮力當好全市交好冬奧會籌辦和本地發(fā)展兩份優(yōu)異答卷的開路先鋒，以優(yōu)異成績喜迎黨的二十大勝利召開。

　　交通，讓我們 “遇”見未來———

　　黨建引領 全面推進

　　舉辦冬奧會和冬殘奧會是黨和國家的一件大事， 服務保障好這一國際性綜合體育賽事，對于我市交通運輸系統(tǒng)既是挑戰(zhàn)， 更是機遇。堅持黨建引領、筑牢紅色堡壘是順利推進籌辦工作的堅強保障。

　　市交通運輸局黨組立足實際， 始終堅持“圍繞冬奧抓黨建、抓好黨建保冬奧”，把抓重大任務落實作為檢驗支部建設成效的試金石，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，聚焦黨建引領、精準保障、能力提升，高標準、高質量、高水平完成好了冬奧保障工作。

　　冬奧會籌辦工作中， 為建立通暢、高效的指揮體系，市交通運輸局黨組全力抓好臨時黨組織建設，牽頭研究制定了 《交通保障組賽時運行工作實施方案》 等14個交通保障專項方案，明確指揮架構、指揮體系和責任分工，確保賽時能夠發(fā)揮高效的指揮效能。局領導班子成員堅持靠前指揮、身先士卒，按照明確的指揮體系，分散到各個領域進行現(xiàn)場指揮，同時以日報告、周調度、月總結的模式統(tǒng)籌推進賽時交通服務保障工作。

　　綜合指揮中心臨時黨支部將工作重心轉移到崇禮南客運樞紐，以臨時交通指揮中心為平臺，建立起賽時指揮體系，將運輸管理、場站協(xié)調、高速公路協(xié)調、燃料保障、交通管控協(xié)調等部門納入指揮體系，還依托市交通運輸局TOCC大數(shù)據平臺自動數(shù)據采集系統(tǒng)， 建立起上下聯(lián)通的手臺指揮體系和應急處置機制，實現(xiàn)了賽事交通信息化管控。

　　為確保圓滿完成賽時各項交通服務保障任務，交通保障組臨時黨總支還制定了 “溝通對接、業(yè)務指導、管理考核”三項工作機制，并依托 “感恩奮進、 決戰(zhàn)決勝” 專題學習活動、“相約冬奧—扛紅旗、當先鋒”主題活動等黨建主題活動，凝聚 “感恩奮進、決戰(zhàn)決勝”的磅礴力量，發(fā)揮先進典型的引領作用，不斷激發(fā)黨員干部工作熱情，增強服務保障能力，發(fā)揮了黨員干部的先鋒模范作用。

　　文明服務、疫情防控、鏟冰除雪、環(huán)境清潔整治……賽時，五個臨時黨支部黨員群眾按照保障要求，積極融入各項保障環(huán)節(jié)中，各司其職，協(xié)調配合，黨員干部帶頭爭做文明服務之星、安全保障之星，讓黨旗在一線高高飄揚。

　　保障成績 圓滿安全

　　為確保冬奧會和冬殘奧會賽事交通服務保障工作安全順暢，全市交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌謀劃，組建了完備的賽事保障體系，實行扁平化管理，通過完善組織架構、配強團隊、智能化管理等多項舉措，對冬奧會保障時段、冬奧會和冬殘奧會轉換期、冬殘奧會時段進行全面保障。

　　“河北省TOCC張家口分中心” 2021年10月建成運行，具備數(shù)據資料、運行監(jiān)測、決策支持、應急指揮、信息發(fā)布、監(jiān)測預警等6大業(yè)務功能。為實現(xiàn)及時有效指揮，設置在崇禮南客運樞紐的冬奧交通保障指揮中心接入市交通運輸局TOCC（交通運行監(jiān)測與應急指揮平臺）信息數(shù)據系統(tǒng)，建成了賽區(qū)內最強的智慧大腦，實現(xiàn)了對 “路、車、場站、場館”的視頻監(jiān)控全覆蓋，通過一體化智能調度系統(tǒng)和手臺通信系統(tǒng)，實現(xiàn)了對賽事調度指揮管理。

　　指揮平臺根據服務內容，進一步細化組織架構，設交通運輸組 （含交通專家）、交通場站組、信息化技術保障組、氫燃料保障組 （含傳統(tǒng)燃料）、交通管控組、高速公路保障組、除雪保暢組、屬地交通組、 注冊和食宿保障組等9個組，并建立了指揮中心工作制度、會議制度、請示報告制度、應急處置制度，并與市公交局、防疫建立了 “三位一體”工作機制，實行24小時工作制，充分發(fā)揮了指揮部的中樞作用和保障作用。

　　布局既定，關鍵在落實。按照冬奧會和冬殘奧會交通保障需要， 14支服務保障團隊主動作為、各司其職，既獨立運行、又相互配合、互相銜接，形成了賽事交通服務保障網。

　　賽事期間，交通保障共有14支團隊參與保障，參加人員7668人。其中，核心區(qū)保障團隊9支5681人， 核心區(qū)以外保障團隊5支1987人。共有石家莊新干線公司、北京水木通達公司、首汽約車、張家口公交集團、北汽、首汽、新月聯(lián)合、張家口市運輸總公司、張家口新天地運輸有限公司等9家優(yōu)秀運輸企業(yè)投入冬奧保障。 張家口賽區(qū)共投入保障1565輛。其中，按能源類型分，氫能源車輛623輛、油電混合車輛501輛、傳統(tǒng)燃料車輛441輛。此外，由5個縣區(qū)、1個市屬國有企業(yè)， 組建了8個交通臨時場站運維團隊和2個高鐵運行團隊，為賽事保障提供全方位、多領域的高效服務。

　　氫能源是本次賽事保障的重點工作之一。 制氫、 運氫、 加氫、氫燃料車輛車與加氫站配套對接———為統(tǒng)籌做好做實做細氫能源保障工作，市交通運輸局聘請北京交研院對氫站進行了統(tǒng)籌規(guī)劃，對高峰日用氫量、運氫車進行統(tǒng)籌測算，制定了氫燃料車輛保障方案。賽事期間，氫燃料保障工作順利，加氫站累計加注氫燃料162.8噸，張家口賽區(qū)創(chuàng)造了世界范圍內一次性集中使用氫燃料車輛最多、 日用氫最多、 氫燃料保障數(shù)量最多的紀錄。

　　在做好張家口賽區(qū)核心賽區(qū)的交通保障工作的同時， 根據安排， 市交通運輸局還組建了火炬?zhèn)鬟f和非注冊媒體交通保障團隊。在火炬?zhèn)鬟f交通保障中，共提供保障車輛353輛次， 出動保障人員385人次； 在非注冊媒體交通保障中， 共完成任務252單， 提供交通保障車輛295輛次， 為圓滿完成冬奧會各項保障任務提供了最可靠的交通保障。

　　設施建設 日臻完善

　　交通是經濟發(fā)展的命脈， 也是加快經濟發(fā)展的重要條件。

　　2015年7月， 北京攜手張家口申辦冬奧會成功后， 我市謀劃建設了一大批交通基礎設施項目， 打造形成的以公路、 鐵路、 航空為主的 “三位一體” 立體交通體系， 為冬奧會的成功舉辦保駕護航。

　　京張、張呼、張大、崇禮4條高速鐵路相繼建成通車，張家口步入高鐵時代，實現(xiàn)了與北京一小時經濟圈，促進了張家口經濟的發(fā)展；寧遠機場改擴建，進一步改善了張家口空中對外聯(lián)絡通道；張家口高速公路網，推動了張家口境內京新高速、京蔚高速、二秦高速建成通車；規(guī)劃建成了國內首條智慧化高速公路—延崇高速公路，實現(xiàn)了縣縣通高速目標；張榆公路，崇禮境內國省干線公路、地方道路，提高了涉奧路網保障能力； 張家口綜合客運樞紐、崇禮綜合客運樞紐 （太子城高鐵站客運樞紐、崇禮南客運樞紐）、崇禮北客運樞紐……凡此種種，無不提高了我市交通基礎設施整體保障能力。

　　“硬件”強起來的同時， “軟件”提升也不含糊，全市交通保障能力和水平在保障 “大考”中躍上新臺階。

　　賽前，北京冬奧組委交通部張家口分中心、省冬奧交通保障組、市冬奧交通保障組進行了融合辦公，將原有的行政架構打破，搭建起了賽時交通指揮部， 使得發(fā)現(xiàn)問題的響應能力、整改問題的處置能力均大大提高。

　　交通信息化智能視頻指揮平臺實現(xiàn)了賽區(qū)視頻全覆蓋，通過智能化視頻平臺可隨時查看場館、場站、道路、車輛的運行情況，讓賽區(qū)交通信息化、透明化、看得見、連得上。平臺還具有自動報警、預警，車輛軌跡回放、運行查詢、燃料消耗記錄、自動形成文檔、報表等功能，系統(tǒng)與百度地圖、騰訊公司合作能夠及時提供地圖信息和人員遷徙信息。

　　鏟冰除雪、燃料運輸、場站管理……依托強大的平臺載體，各執(zhí)行團隊持續(xù)強化 “人頭對人頭”管理，點位調度、視頻監(jiān)控點、交通引導員、 場館交通團隊、 運輸車輛， 形成了“五位一體”統(tǒng)籌管理體制，使全市交通保障能力水平得以高標準檢驗，高質量錘煉，為全市鍛造出一支高水平的交通保障隊伍。

　　開拓創(chuàng)新 始終在路上

　　北京冬奧會和冬殘奧會的圓滿舉辦，舉國關注， 舉世矚目。 這場載入史冊的奧運盛會，也為張家口帶來了巨大影響和變化，在交通領域，更是留下一筆帶不走的寶貴財富———

　　建成了 “公路、鐵路、航空、信息”為主的 “四位一體”交通體系，其中京張高鐵是國內首條智慧高速鐵路，延崇高速公路是國內首條智慧高速公路；建成了體系完整的氫燃料保障體系，促進了氫燃料汽車的廣泛的使用，推動氫能產業(yè)全鏈條發(fā)展，不僅極大改善了空氣質量， 而且對推動我市氫能發(fā)展、 加快我市“氫能示范城市”建設，都起到積極示范帶動作用；建成了交通信息化指揮管理平臺，推動了全市交通運輸局信息化建設；創(chuàng)造了敢于吃苦、勇于擔當、無私奉獻、連續(xù)作戰(zhàn)、忘我工作的冬奧交通精神……一串亮眼的成績，點綴著我市創(chuàng)新發(fā)展的未來坦途。

　　2022年是黨的二十大勝利召開之年，是加快建設交通強國和全面實施 “十四五”規(guī)劃極為重要的一年。當前，京津冀協(xié)同發(fā)展、 “首都兩區(qū)”建設、京張體育文化旅游帶建設……一系列重大戰(zhàn)略為我市交通發(fā)展提供了廣闊空間。 “加快構建綠色交通”成了我市當前交通運輸發(fā)展的新任務、新要求。

　　“扎實做好 ‘六穩(wěn)’ ‘六?！ぷ?、聚力建成 ‘首都兩區(qū)’、打造 ‘河北一翼’、加快建設京張體育文化旅游帶、布局國家算力樞紐節(jié)點，深入開展 ‘三統(tǒng)籌三擴大四創(chuàng)建’活動，堅定不移實施項目帶動戰(zhàn)略，全力做好冬奧交通服務保障，統(tǒng)籌疫情防控和交通運輸工作，著力交通運輸高質量發(fā)展，加強黨對交通運輸工作的全面領導， 加快譜寫交通強國張家口篇章，奮力當好全市交好冬奧籌辦和本地發(fā)展兩份優(yōu)異答卷的開路先鋒，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開！”在2022年全市交通運輸工作會議上，市交通運輸局黨組書記張多順話語鏗鏘。

　　征程萬里風正勁，劈波斬浪啟新程。 “致廣大而盡精微”，定調把向，擊鼓催征！全市交通運輸系統(tǒng)將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，乘勢而上、 繼續(xù)奮斗， 在新征程上展現(xiàn)新氣象，在新成績上奮發(fā)新作為， 在新時代的春風中，載夢而行?。?strong>記者 左文婷）