中國新能源概念車快速量產(chǎn)

　　中國新能源汽車正在讓概念車“直奔”量產(chǎn)車。在燃油車時(shí)代，被稱為“未來車”的概念車與量產(chǎn)車之間至少有5年以上的代差，而在中國新能源汽車時(shí)代，眾多自主品牌不但能夠快速將概念車變?yōu)榭梢?、可感、可買到的新產(chǎn)品，甚至能將更多的創(chuàng)新技術(shù)打破邊界融合到汽車產(chǎn)品中，凸顯出中國汽車產(chǎn)業(yè)越來越強(qiáng)的技術(shù)變現(xiàn)能力和“拔節(jié)生長”的品牌力。

　　紅旗S9超跑

　　近日，在意大利舉行的科莫優(yōu)雅競賽上，紅旗全新超跑S9的亮相再次驚艷眾人。

　　紅旗S9超跑的概念版最早出現(xiàn)于2019年的法蘭克福車展，是紅旗“S系超跑”的首款車型，而量產(chǎn)版則于2021年的上海車展上發(fā)布。

　　作為一款超級(jí)跑車，動(dòng)力自然是重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。紅旗S9搭載了渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，擁有1400Ps的馬力。官方給出的數(shù)據(jù)是，該車能夠在1.9s內(nèi)實(shí)現(xiàn)從靜止加速到100km/h，極速可達(dá)到400km/h。

　　據(jù)悉，紅旗S9預(yù)計(jì)生產(chǎn)99輛，海外售價(jià)為145萬美元，約合人民幣1023萬元。

　　埃安Hyper GT

　　2022年9月，埃安發(fā)布了依托全球領(lǐng)先科技和體系實(shí)力打造出的高端智能純電動(dòng)汽車品牌——Hyper昊鉑。不到一年的時(shí)間，品牌首款車型Hyper GT便已開啟預(yù)售，并將在近期內(nèi)正式上市。

　　埃安Hyper GT的設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn)，一體式仿生格柵、三段式弧面電動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)、20英寸的輪轂和超跑才配備的旋翼門，讓這款車極具運(yùn)動(dòng)感。

　　除了炫酷的外觀，埃安Hyper GT的性能表現(xiàn)同樣出色。得益于埃安全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0，Hyper GT擁有超強(qiáng)的動(dòng)力，零百加速進(jìn)入了4秒級(jí)，而AICS智能底盤技術(shù)與VDC 2.0技術(shù)兩大技術(shù)的加持，也讓埃安Hyper GT擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和極快的反應(yīng)速度，大幅度提升了車輛的操控性能。

　　飛凡F7

　　飛凡F7源自2023年紅點(diǎn)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)車型Aura概念車，造型驚艷奪目，是上汽集團(tuán)從原創(chuàng)汽車走向國際舞臺(tái)的扛鼎之作。

　　通過外觀及外部功能設(shè)計(jì)，飛凡F7將自己打造成為簡約與科技融合的豪華轎車：新車搭載了RISING MAX 3+1科技娛樂艙，采用行業(yè)首創(chuàng)的雙向雙區(qū)獨(dú)立影院場景和3D矢量音效技術(shù)；擁有依循歐系豪華車?yán)砟钫{(diào)校的駕享合一動(dòng)態(tài)體驗(yàn)；配備了高規(guī)激光雷達(dá)、采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)、英偉達(dá)Orin芯片等頂級(jí)智能硬件以及RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng);擁有666km CLTC超長續(xù)航和“可充可換可升級(jí)”的換電架構(gòu)。

　　合創(chuàng)V09

　　合創(chuàng)V09的出現(xiàn)不僅給MPV市場注入了全新的活力，其創(chuàng)造性的造車?yán)砟钜沧屜M(fèi)者感受到了汽車業(yè)的創(chuàng)新潮。

　　為實(shí)現(xiàn)全場景出行0焦慮，合創(chuàng)V09帶來了“超長續(xù)航+超級(jí)快充”的強(qiáng)強(qiáng)組合，全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，通過Hi-EMS能量管理系統(tǒng)以及超低風(fēng)阻及整車輕量化設(shè)計(jì)，續(xù)航里程突破了750km。此外，合創(chuàng)V09還提供了4C超級(jí)快充解決方案，最快能在5分鐘內(nèi)補(bǔ)能200km，讓加電像加油一樣便捷。

　　不僅如此，合創(chuàng)V09搭載了全新升級(jí)的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，使用大算力AI芯片及行泊一體域控制器，搭配24個(gè)高精度感知硬件，可探知周圍每一個(gè)細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)多達(dá)37項(xiàng)ADAS行車輔助功能，提供從安全到舒適一應(yīng)俱全的智駕體驗(yàn)。

　　值得一提的是，合創(chuàng)V09擁有1288mm的垂向空間+2834mm的艙內(nèi)前后空間。合創(chuàng)汽車希望借助超大空間，以及豐富的外接設(shè)備預(yù)留接口，讓汽車從單純的代步工具，變?yōu)閾碛袩o限可能的移動(dòng)“第三空間”，締造更加豐富多彩的出行生活。

　　仰望U8

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化的推進(jìn)，鋪裝路面成為最日常的用車場景，但人們對(duì)于曠野戶外的向往和探索并未消退。

　　出行場景的豐富催生了SUV市場用車需求的多元化?；谶@樣的洞察，百萬元級(jí)的新能源硬派越野仰望U8應(yīng)運(yùn)而生。比亞迪打破了碎片化的開發(fā)模式，系統(tǒng)化考量了新能源汽車的垂直方向控制問題，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù)，打造了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，使仰望U8兼具了城市舒適駕駛和越野穿越的能力。

　　針對(duì)硬派越野車型的舒適性痛點(diǎn)，云輦-P憑借阻尼連續(xù)可調(diào)與融合攝像頭、激光雷達(dá)的路面預(yù)瞄系統(tǒng)，隔絕了輪端跳動(dòng)對(duì)座艙舒適性的影響。

　　另外，云輦-P系統(tǒng)與比亞迪智駕系統(tǒng)的協(xié)同，還拓展了智能駕駛輔助的技術(shù)邊界，為仰望U8的出行體驗(yàn)賦予了無限可能。例如，面對(duì)日常頻繁快速啟停的用車場景，仰望U8可通過車身姿態(tài)感知與駕駛行為感知，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，智算中心實(shí)時(shí)輸出最佳策略瞬時(shí)提升剛度、阻尼，抑制急加速抬頭和急剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，在改善舒適性、減輕駕乘者的暈車不適感的同時(shí)，提升了加減速性能。

　　小鵬飛行汽車旅航者X2

　　日前，小鵬汽車旗下的廣州小鵬匯天飛行汽車公司攜手寧夏中衛(wèi)沙坡頭旅游景區(qū)，進(jìn)行了一場別具特色的飛行汽車“飛越黃河”活動(dòng)，這是旅航者X2飛行汽車首次在國內(nèi)進(jìn)行實(shí)地實(shí)驗(yàn)試飛。而在去年10月，旅航者X2還在阿聯(lián)酋迪拜完成了公開首飛。

　　據(jù)了解，小鵬汽車打造的新型飛行汽車旅航者X2，其空機(jī)重量為360千克，最大起飛重量560千克，可以承載2到3個(gè)成年人，官方稱其續(xù)航時(shí)間為35分鐘，最大飛行速度可達(dá)130公里/小時(shí)。

　　小鵬汽車董事長何小鵬曾透露，其目標(biāo)是在2024年實(shí)現(xiàn)飛行汽車的量產(chǎn)，并且價(jià)格控制在100萬以內(nèi)。

　　高合新旗艦HiPhi Z

　　高合汽車新旗艦HiPhi Z始于概念車，卻突破了“概念車難以完整量產(chǎn)”的挑戰(zhàn)，向業(yè)界展現(xiàn)了自主品牌的實(shí)力。

　　個(gè)性化的車頭設(shè)計(jì)、可隨車速自動(dòng)打開和閉合的AGS主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、接近90度開口角度的對(duì)開門、配備機(jī)械臂的旋轉(zhuǎn)式中控屏、專為運(yùn)動(dòng)型純電動(dòng)車型研發(fā)的米其林Pil ot Sport EV輪胎……作為豪華純電超跑，高合HiPhi Z打破了傳統(tǒng)跑車低矮、流體、圓潤的固化印象，開創(chuàng)了汽車設(shè)計(jì)及審美的“未來感”。

　　此外，高合汽車甚至為HiPhi Z創(chuàng)造出一個(gè)有生命感的智能數(shù)字機(jī)器人—HiPhi Bot，它采用多軸位移系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了和真人一般的靈活擺動(dòng)，并能像認(rèn)識(shí)許久的伙伴一樣與用戶交流。

　　領(lǐng)克08

　　在最近的重慶車展上，全新領(lǐng)克08完成了亮相，新車預(yù)計(jì)會(huì)在8月正式上市。

　　領(lǐng)克08是誕生于領(lǐng)克CMA Evo架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，也是領(lǐng)克The Next Day概念車設(shè)計(jì)語言落地的首款量產(chǎn)車型。整車采用了全新的電子電氣架構(gòu)，搭配“安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)+ LYNK Flyme Auto”的組合，使得這款車算力強(qiáng)大，車機(jī)系統(tǒng)操作更加流暢。此外，新車還配備了92英寸AR-HUD，配合12.3英寸全液晶儀表盤，大大增強(qiáng)了駕駛者的交互體驗(yàn)。（傅勇整理）

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》版面圖

　　來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)