太錫鐵路（河北段）全線開(kāi)工建設(shè)

　　4月10日，備受關(guān)注的太子城至錫林浩特鐵路（河北段）全線開(kāi)工建設(shè)。

　　太子城至錫林浩特鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重要組成部分，線路南起崇禮鐵路太子城站，北至錫多線錫林浩特站，途經(jīng)張家口市和錫林郭勒盟，正線全長(zhǎng)393公里（新建線路152.47公里，既有線電氣化改造240.8公里）。其中，我市境內(nèi)線路總長(zhǎng)117.35公里，途經(jīng)崇禮區(qū)、張北縣、沽源縣、塞北管理區(qū)，新建張北站、沽源站、塞北管理區(qū)3座車(chē)站，計(jì)劃于2026年12月30日具備開(kāi)通條件。

　　太錫鐵路作為區(qū)域性干線鐵路，建成后將與崇禮鐵路、京張高鐵共同構(gòu)成張家口北部地區(qū)和錫林郭勒的進(jìn)京快速客運(yùn)通道，有效帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)走好以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路具有重大意義。

　　為確保項(xiàng)目盡快開(kāi)工，我市多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及項(xiàng)目策劃，組織專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行研究，對(duì)施工方案進(jìn)行認(rèn)真比選，加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，指派專(zhuān)業(yè)對(duì)口、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、有責(zé)任心的人員進(jìn)行征地拆遷等工作，積極與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府等相關(guān)單位溝通對(duì)接，在最短時(shí)間內(nèi)完成了項(xiàng)目開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作。

　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，我市將與各方攜手努力、相互支持、密切配合、鼎力合作，堅(jiān)持高起點(diǎn)建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高效率協(xié)同，確保工程早日建成、早日運(yùn)營(yíng)、早日達(dá)效。

　　據(jù)了解，2021年1月26日，太錫鐵路太子城至崇禮段實(shí)現(xiàn)了全線貫通，為北京2022年冬奧會(huì)張家口賽區(qū)提供重要的交通保障。（河山新聞?dòng)浾?馬明明 通訊員 任志鈺 田宇翔）