“電動自行車上樓何時休”連續(xù)報道⑧
管住電動車上樓，不少小區(qū)在出招

      張家口新聞網(wǎng)訊：近年來， 在全國因電動自行車上樓引起火災(zāi)， 導(dǎo)致人員傷亡的事故時有發(fā)生。因此，國家有關(guān)部門曾多次出臺文件明令禁止電動車上樓充電， 一些小區(qū)物業(yè)采取措施進(jìn)行治理， 但總體效果差強(qiáng)人意。

       治理電動自行車上樓， 我市一些小區(qū)物業(yè)也在使招， 阻止電動自行車上樓入戶。連日來，記者走訪了橋西、 經(jīng)開、 橋東區(qū)的10個小區(qū)，看看他們的治理辦法、破解之道，效果如何？

　　居住在橋東區(qū)某小區(qū)高層住宅的居民石女士告訴記者：“去年國內(nèi)發(fā)生過一起電動自行車在電梯里爆炸事故，那一陣，物業(yè)每天派人盯著樓宇門，嚴(yán)防死守，幾乎沒人推車上樓了。 這一段時間物業(yè)放松了，上樓情況又出現(xiàn)了。 ”

　　物業(yè)工作人員說，去年底，他們通過張貼通知和廣告， 并通過微信群和在職黨員群發(fā)布視頻，向居民宣傳電動車上樓的危害，希望大家提高認(rèn)識， 自覺遵守規(guī)定，但實際效果一般。 之后，物業(yè)便安排人員守在電梯口監(jiān)督大家，起到了作用，電動自行車上樓現(xiàn)象減少了。 但該小區(qū)物業(yè)有15名員工，居民樓10多棟，電梯40多部，單純依靠人力蹲守來解決，難以堅持。而且投入人力，則需加大人員開支，物業(yè)也難以維系，基本上屬于治標(biāo)不治本。

　　也有一些小區(qū)投入資金修建充電車棚， 希望節(jié)省人力又效果顯著。

在人保東辰小區(qū)車棚里，居民刷卡為電動車充電。

　　橋東區(qū)人保東辰小區(qū)是居民自治小區(qū)， 由業(yè)委會負(fù)責(zé)小區(qū)日常管理。以前，電動自行車飛線充電、 提著電瓶上樓充電等現(xiàn)象很多，居民有怨言。 2016年，業(yè)委會將煤房改建成車棚，車棚上了鎖，只有存車人有鑰匙， 車棚對面有一個高清攝像頭， 又增設(shè)了2個刷卡式充電站，可同時滿足20輛電動車充電。

　　“治堵還需疏。 ”該小區(qū)業(yè)委會主任白山江認(rèn)為， 想要真正治理上樓問題， 要為電動自行車充電“找地兒”?！?元錢充電4小時，刷卡走電，不經(jīng)業(yè)主委員會的手，多退少補(bǔ)?！倍以撔^(qū)電動自行車在車棚充電實現(xiàn)自動斷電。 在車棚里的電動車也都有保險，保險公司理賠， 所以沒丟過一輛車。 ”

　　修建車棚，配建智能充電站，受到小區(qū)居民和物業(yè)的普遍認(rèn)可。 小區(qū)物業(yè)大多與科技公司合作，由科技公司免費(fèi)安裝、維保智能充電樁， 居民充電的費(fèi)用則直接進(jìn)入這些科技公司賬戶， 減少物業(yè)開支，居民收費(fèi)也公開透明。

　　目前， 修建充電車棚是不少小區(qū)改造的重點(diǎn)項目， 但絕大部分小區(qū)建造時沒有規(guī)劃車棚，如今挑選邊邊角角的空地搭建車棚。

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)， 十年以上的高層小區(qū)在公共用地規(guī)劃方面， 大多缺乏自行車共同停車區(qū)的合理規(guī)劃， 即使在后期項目中也沒有科學(xué)的分布。 橋西區(qū)南茶坊社區(qū)與水岸麗城物業(yè)的解決辦法是結(jié)合小區(qū)用地， 建立密集而小型的充電車棚，精準(zhǔn)投放，解決充電需求。

水岸麗城小區(qū)， 電動車進(jìn)入轎廂，“電動自行車禁入電梯識別管控系統(tǒng)”報警不止。 臧波 攝

　　水岸麗城模式是橋西區(qū)治理電動車新運(yùn)營模式下的產(chǎn)物。 橋西區(qū)采取了“政府引導(dǎo)、市場化運(yùn)作、企業(yè)投資、物業(yè)日常管理、小區(qū)居民受益”的運(yùn)營模式，引進(jìn)智能智聯(lián)充電樁重點(diǎn)項目， 簽訂框架協(xié)議，已在19個小區(qū)建設(shè)分散式電動車智能充電設(shè)施， 安裝了電動自行車充電樁46臺、電動汽車充電樁5臺。

　　還有部分小區(qū)資金充足，采取了集中存放、充電的方式，在小區(qū)中央?yún)^(qū)域或大門附近設(shè)置較為高級的大型充電車棚， 節(jié)省了人工。

　　就以經(jīng)開區(qū)印象中心城來說， 該小區(qū)新建了2個上百平方米的智能車棚， 投資50余萬元，設(shè)有自動感應(yīng)門和長明燈， 可同時滿足各功率電動車的充電需求，監(jiān)控錄像無死角，極大地保障了電動車不受風(fēng)吹雨淋， 居民使用率大大提高。 該小區(qū)物業(yè)———晶鴻源物業(yè)服務(wù)有限公司經(jīng)理郝成源表示，要想讓車棚不成擺設(shè)，就得打消居民顧慮，滿足“省錢和安全”兩大需求。

　　秀水怡園小區(qū)的充電車棚，利用互聯(lián)網(wǎng)+云管理。

      秀水怡園小區(qū)的充電車棚在智能化的基礎(chǔ)上，加設(shè)了號碼牌，居民在自己的 “車位” 上停車充電， 充電設(shè)施一旦損壞可以通過大門上張貼的維修電話報修。

　　一卡多用，不另外收費(fèi)，是秀水怡園小區(qū)和印象中心城采用的便民的方式。 車棚門禁卡也是電梯卡，不另外增加收費(fèi)項目。居民心里也有一筆經(jīng)濟(jì)賬，花費(fèi)小，省力氣，他們接受程度也高。

　　秀水怡園小區(qū)的充電車棚，利用互聯(lián)網(wǎng)+云管理。

       因地制宜， 是記者在香江國際名城小區(qū)走訪時最大的感受。該小區(qū)物業(yè)經(jīng)理陳后田曾到多地考察， 在小區(qū)先后設(shè)置了9個智能充電車棚， 有掃描二維碼的新型充電車棚，有刷卡式充電車棚，還在老式車棚里增設(shè)充電樁，共能容納上百輛電動自行車充電。

　　除了增設(shè)智能充電車棚外，利用高科技輔助治理電動車上樓，事半功倍。在香江國際名城小區(qū)內(nèi)，一旦將電動車推入電梯，安裝在電梯里的 “電動自行車禁入電梯識別管控系統(tǒng)”將立即報警，同時電梯也將停止運(yùn)作， 只有把電動車推出電梯后， 才能恢復(fù)正常運(yùn)作。 物業(yè)的安防系統(tǒng)接受到有電動車進(jìn)入電梯， 會自動拍攝下視頻，反饋給消防部門。

　　在印象中心城、 惠民家園小區(qū)， 也都在電梯轎廂內(nèi)使用了鷹眼報警裝置。在新天地小區(qū)，物業(yè)安裝的 “電動車禁入電梯識別管控系統(tǒng)”，具有防遮擋功能。 據(jù)居民反饋，鷹眼啟動，電動車上樓情況得到明顯改善。

　　“如果鷹眼都不能根治 ‘上樓’， 我就準(zhǔn)備在電梯里焊上長凳，讓電動車推不進(jìn)來。 ”新天地小區(qū)物業(yè)經(jīng)理說， 對電動車 “上樓”零容忍。（記者 臧波 王曉娜）

　　您家小區(qū)也有電動自行車上樓入戶充電問題嗎？ 歡迎一起說說電動車上樓那些事。 您可以關(guān)注“張家口日報”微信公眾號、張家口新聞網(wǎng)，留言或留照片，請注明小區(qū)名稱、樓號、樓層等信息，或撥打張家口晚報熱線電話0313-2051970。