芮勇強(qiáng)：冬奧運(yùn)行線上的“拼命三郎”

　　張家口新聞網(wǎng)訊：初識(shí)芮勇強(qiáng)是在他的辦公室，人如其名，壯碩的身板，堅(jiān)毅的目光，舉手投足間透露著沉穩(wěn)干練。

　　芮勇強(qiáng)，市公交集團(tuán)運(yùn)營總監(jiān)，北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)期間，帶領(lǐng)1200余人、462輛氫燃料大巴的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，連續(xù)奮戰(zhàn)100多天，行駛73.4萬公里，運(yùn)送27.8萬人次，圓滿完成冬奧交通保障任務(wù)，在北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)總結(jié)表彰大會(huì)上，他被授予“突出貢獻(xiàn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　2020年2月，市公交集團(tuán)接到北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)交通運(yùn)輸服務(wù)保障任務(wù)。總是在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出的芮勇強(qiáng)臨危受命，承擔(dān)起運(yùn)行線路踏勘工作。

　　冬日崇禮，北風(fēng)呼嘯，零下20多度的氣溫是常態(tài)。芮勇強(qiáng)經(jīng)常是揣上圖紙?zhí)た?，車輪能到的地方，就有他的腳印。

　　一次踏勘途中，車深陷泥坑，芮勇強(qiáng)裹緊大衣，第一個(gè)跳下了車，沒幾分鐘，棉大衣就被寒風(fēng)打透，刺骨的冷，等與同事一起把車推出泥坑，手腳已經(jīng)不聽使喚。就這樣，他走遍了核心區(qū)每一個(gè)陡坡、每一個(gè)彎道、每一個(gè)上落客位，幾十遍下來，線路早已刻在腦中。

　　“由于記者分住在不同酒店、乘坐不同線路車，可不可以零點(diǎn)之后開通3條線路，每隔20分鐘發(fā)一班車?！狈▏娨暸_(tái)總監(jiān)皮埃爾向北京冬奧組委提出了要求。而按照國際奧委會(huì)審議后的運(yùn)行計(jì)劃，每天零時(shí)至六時(shí)，所有循環(huán)線路均為2小時(shí)發(fā)一班車。法國電視臺(tái)的要求給車輛、人員調(diào)度帶來不小麻煩。

　　“得和他談?wù)?！”芮勇?qiáng)知得對(duì)方需求后，當(dāng)天直奔山地轉(zhuǎn)播中心，與皮埃爾溝通，最終圓滿解決了他們的需求。他的舉動(dòng)感動(dòng)了皮埃爾，握著他的手真誠地說，“感謝你們的理解與幫助，有你們這樣負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)，我們放心?！?/p>

　　一輛輛大巴車整齊停放在站臺(tái)上，高鐵列車車門打開，運(yùn)動(dòng)員走下列車，只需三步就走上了大巴車……這是發(fā)生在今年2月4日晚，參加完冬奧會(huì)開幕式運(yùn)動(dòng)員、官員乘高鐵返回張家口站的一幕。

　　北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)四場開閉幕式，張家口賽區(qū)采用公鐵聯(lián)運(yùn)的方式，這是百年奧運(yùn)史上最長距離、最大規(guī)模的人員轉(zhuǎn)運(yùn)工作。如何保障萬無一失？

　　接到任務(wù)，芮勇強(qiáng)立即做出安排，帶著隊(duì)伍夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn)，從車輛行駛間距、進(jìn)出站臺(tái)速度、停放位置、車廂燈光、指令執(zhí)行等細(xì)節(jié)，逐項(xiàng)精打細(xì)磨、反復(fù)演練。經(jīng)過20多次桌面推演、12次實(shí)車測試演練，最終，四場開閉幕式精彩絕倫，而他們的交通保障也精準(zhǔn)到位。

　　“點(diǎn)位調(diào)試員用嘴唇融化冰凍的盒飯充饑、修理工用胸膛捂熱凍僵的雙手繼續(xù)巡檢……迎難而上，無所畏懼，這就是我們冬奧交通人的性格。”面對(duì)記者的采訪，芮勇強(qiáng)一直強(qiáng)調(diào)榮譽(yù)是公交集團(tuán)從上至下共同努力的結(jié)果。旁邊的同事悄悄告訴記者：“這段時(shí)間，他足足瘦了四十多斤……因保障工作強(qiáng)度大，睡眠不足，有一次他還暈倒在廁所?！?/p>

　　“拼命三郎”“他像個(gè)不知疲倦的陀螺”……在出色地完成了一項(xiàng)項(xiàng)交通保障任務(wù)后，服務(wù)對(duì)象和團(tuán)隊(duì)同事們給予了芮勇強(qiáng)這樣的評(píng)價(jià)。（記者 孫曉亮 馬明明 通訊員 田宇翔 趙春麗）