主城區(qū)一些路口出現(xiàn)新變化—— “紅綠燈怎么不讀秒了？”

　　建國(guó)路與五一大街交叉口的信號(hào)燈已取消讀秒功能 陳嘉 攝

　　“以前很多紅綠燈有倒計(jì)時(shí)的讀秒器，怎么現(xiàn)在都不見(jiàn)了？”連日來(lái)，不少市民向本報(bào)“新聞110”民生熱線反映，主城區(qū)很多路口的紅綠燈有了新變化，能讀秒的紅綠燈越來(lái)越少。9月5日，記者就此問(wèn)題從交警部門(mén)了解到，我市主城區(qū)將陸續(xù)取消信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)，全部工程預(yù)計(jì)于9月底完工。

　　〖走訪〗能讀秒的紅綠燈不再是主流

　　沿著濱河南路、勝利南路、勝利北路、建國(guó)路、古宏大街等城市主干道，記者觀察發(fā)現(xiàn)，大部分交通干道的交通信號(hào)燈已經(jīng)沒(méi)有設(shè)置倒計(jì)時(shí)器，取而代之的是“圓盤(pán)燈+箭頭燈”的多種組合。不過(guò)在壩崗路、建國(guó)路、濱河路等一些路口，還有一些可以倒計(jì)時(shí)的人行橫道紅綠燈和機(jī)動(dòng)車(chē)紅綠燈，但總的來(lái)看，能讀秒的紅綠燈已經(jīng)不再是主流。

　　“為何有的地方設(shè)置信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器，有的地方就沒(méi)有。”出租車(chē)司機(jī)李先生表示很困惑。他認(rèn)為，信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器能夠幫助駕駛員了解需要等待綠燈的時(shí)間，提前做好車(chē)輛起步準(zhǔn)備，同時(shí)可以避免沒(méi)有時(shí)間提醒，導(dǎo)致綠燈下車(chē)輛跟進(jìn)時(shí)誤闖紅燈。

　　市民王女士也表示，取消紅綠燈讀秒器令她感到不適應(yīng)，使她在通過(guò)路口時(shí)注意力高度集中在觀察紅綠燈的變化。

　　〖解答〗紅綠燈安裝倒計(jì)時(shí)有利有弊

　　“安裝倒計(jì)時(shí)器，有利有弊?！笔薪痪ш?duì)指揮中心配時(shí)中心技術(shù)人員解釋?zhuān)煌ㄐ盘?hào)燈路口設(shè)置倒計(jì)時(shí)器，本意是提醒駕駛?cè)俗⒁饧t綠燈之間的轉(zhuǎn)換，提前采取綠燈起步或紅燈停車(chē)的準(zhǔn)備，確實(shí)可以緩解駕駛?cè)私箲]情緒，做到開(kāi)車(chē)心中有數(shù)。此外，駕駛員可以根據(jù)紅燈時(shí)間的長(zhǎng)短決定是否關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等待，這樣既能減少燃油的消耗和減少空氣污染，又能降低城市的噪音。但近年來(lái)，倒計(jì)時(shí)器的使用帶來(lái)的問(wèn)題也比較突出，比如倒計(jì)時(shí)器會(huì)助長(zhǎng)“搶秒”危險(xiǎn)行為，容易誘發(fā)重大交通事故。當(dāng)交通流量較小，在紅燈倒計(jì)時(shí)快要結(jié)束，但停車(chē)線前尚無(wú)停車(chē)排隊(duì)等待車(chē)輛時(shí)，一些疾駛而來(lái)的車(chē)輛如果估計(jì)其將在紅燈結(jié)束時(shí)剛好會(huì)到達(dá)交叉口，可能會(huì)不減速直接沖過(guò)停車(chē)線。這要比停車(chē)后再起步所需的時(shí)間短得多，很容易與上一相位的末車(chē)發(fā)生碰撞，引發(fā)一些重大事故。在采用感應(yīng)信號(hào)控制或公交優(yōu)先信號(hào)控制的交叉口，紅燈倒計(jì)時(shí)的設(shè)置會(huì)限制信號(hào)控制方案變換的靈活性，從而降低感應(yīng)控制或優(yōu)先控制的效果，增加交叉口車(chē)輛的延誤。“很多司機(jī)會(huì)由于倒計(jì)時(shí)過(guò)長(zhǎng)，而進(jìn)行玩手機(jī)等娛樂(lè)活動(dòng)，無(wú)法及時(shí)觀察到燈色轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致車(chē)輛遲啟動(dòng)，造成路口延誤?！苯痪毡楸硎?。

　　他同時(shí)介紹，對(duì)于交通信號(hào)燈取消倒計(jì)時(shí)，一是依據(jù)公安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)G A/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》，各城市可根據(jù)自身實(shí)際情況進(jìn)行使用或者取消；二是交通信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，交通信號(hào)燈燈色變換和倒計(jì)時(shí)顯示有可能不一致，有引發(fā)交通事故的潛在危險(xiǎn)；三是自適應(yīng)控制模式中，信號(hào)機(jī)的周期長(zhǎng)度是實(shí)時(shí)調(diào)整的，倒計(jì)時(shí)顯示器就無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)可變相位時(shí)間的倒計(jì)時(shí)要求。因此，倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈不能適應(yīng)智能化交通信號(hào)控制的發(fā)展。根據(jù)河北省公安廳關(guān)于取消倒計(jì)時(shí)建議指導(dǎo)，通過(guò)分析我市取消信號(hào)燈的利弊以及結(jié)合多年來(lái)我市主城區(qū)實(shí)際交通的運(yùn)行情況，確定逐步取消倒計(jì)時(shí)。

　　〖提醒〗開(kāi)車(chē)過(guò)路口關(guān)注信號(hào)燈不搶行

　　針對(duì)部分駕駛員擔(dān)心取消了紅綠燈倒計(jì)時(shí)，不知道信號(hào)燈何時(shí)變換，可能會(huì)導(dǎo)致不小心闖紅燈或延誤起步通行。對(duì)此，交警解釋?zhuān)跊](méi)有紅綠燈倒計(jì)時(shí)的情況下，每個(gè)綠燈信號(hào)的末段都有3秒閃爍提醒要變燈，駕駛員留心便可發(fā)現(xiàn)?！熬G燈結(jié)束時(shí)有三秒的綠燈閃爍，三秒的黃燈，然后才轉(zhuǎn)換為紅燈，共有六秒的時(shí)間提示車(chē)輛減速行駛。”

　　民警也提醒廣大駕駛員，無(wú)論有沒(méi)有倒計(jì)時(shí)器，開(kāi)車(chē)到路口一定要減速慢行，這也是交通法規(guī)所要求的。正確的通過(guò)路口方式是：駕車(chē)通過(guò)路口時(shí)要注意減速通行，與前車(chē)保持安全間距，在前方綠燈信號(hào)未發(fā)生變化時(shí)，勻速安全通過(guò)；要隨時(shí)觀察行駛前方路口信號(hào)燈是否閃爍，隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備，切忌急剎車(chē)；在路口交通信號(hào)燈變?yōu)辄S燈時(shí)，尚未過(guò)線的車(chē)輛不要強(qiáng)行通過(guò)；特別是近期雨天路面濕滑，駕車(chē)通過(guò)路口時(shí)更要注意提前觀察和減速，防止因緊急制動(dòng)引發(fā)交通事故。

　?。ㄓ浾?陳嘉）