“這個路段人流量大,車也多,老人、孩子過馬路存在一定的安全隱患,可否在路口建過街天橋?”連日來,張家口晚報“新聞110”熱線、河山客戶端“百姓呼聲”頻道均接到市民來電,反映橋西區(qū)至善街清水街交叉口,也就是新華大廈和尚峰廣場之間的十字路口存在一定的安全隱患,建議修建過街天橋,既能保障道路的通暢,也能保證市民的安全。
11月30日10時,記者來到橋西區(qū)至善街清水街交叉口看到,至善街雙向共有6條機動車道,兩條非機動車道。此時,電動車、私家車、公交車……各種車輛川流不息,甚是熱鬧。在至善街新華大廈一側,不少市民正等著綠燈準備過馬路?!翱熳?!”綠燈亮起,一位市民拉著孩子大步向前走,走到馬路中間時,正好遇到一輛電動車經(jīng)過,市民只能讓行,這母子還沒過馬路,紅燈就亮了。
在采訪中,家住附近的市民張女士告訴記者,這個路段人流量大,車流量也大,再加上右轉(zhuǎn)車道不限行,每次過馬路的時候都得搶著過,尤其是每天早高峰和晚高峰時段,遇到行人和電動車不遵守交通規(guī)則時,安全隱患更加突出。記者隨機采訪了幾位行人,大家紛紛表示有同感,過馬路存在一定的安全隱患,呼吁建設過街天橋。
隨后,記者采訪了執(zhí)勤交警。據(jù)該交警介紹,每天早晚高峰時段人流量、車流量較大,這個時間段,他們通常在路上加強交通疏導,全力疏堵保暢。今年年初,他們對至善街清水街交叉口、至善街和長青路交叉口以及通往解放橋方向進行了改造,對路口進行了擴大,縮短了斑馬線路程,設置了非機動車等待區(qū),加裝了非機隔離護欄,交通秩序得到了有效改善。但是由于該路段屬于商業(yè)區(qū),人流量大,車流密集,每到上下班高峰期和周末的時候都需要加強交通疏導。如果能有地下通道或者一座過街天橋,應該會給該路段的交通帶來一定的便利。
設置過街天橋,需考慮哪些因素?記者采訪相關部門了解到,建設過街天橋需要綜合考慮城市慢行系統(tǒng)專項規(guī)劃布局,同時考慮擬建設區(qū)域的機動車和通行人群流量、建設區(qū)域天橋的跨度和位置,并需要市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設局等部門共同協(xié)調(diào)解決。同時還需要所轄區(qū)域行業(yè)主管部門、交警部門、市城管部門等進行實地調(diào)研,明確過街天橋建設的必要性和可實施性,再納入建設計劃,由轄區(qū)政府組織行業(yè)主管部門組織實施。(記者 呂慧)
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