特別報(bào)道《踐行總書記囑托——未來之城看雄安》之前我們了解到了雄安新區(qū)五年發(fā)展歷程中的“快與慢”“新與舊”。今天來說一說“先與后”——“先植綠后建城,先地下后地上”,從時(shí)間和空間兩個(gè)維度,看看千年之城怎么用綠色和智慧夯實(shí)未來競爭力。
在千年秀林桃花園暢想未來
“千年大計(jì)”從“千年秀林”起筆開篇。乘著浩蕩的春風(fēng),記者在雄安集團(tuán)生態(tài)建設(shè)投資有限公司技術(shù)總監(jiān)徐成立帶領(lǐng)下,走進(jìn)了“千年秀林”一處桃花盛開的地方。
徐成立:類似的春季開花比較好看的地方,這里有很多。一到七八月份,山桃結(jié)的小桃很多,枝條都壓彎了。還有海棠,那果兒成串,它小但是吃著挺甜的。老百姓一到果熟的時(shí)候也成群結(jié)隊(duì)的,大筐小筐往回拎,很幸福,妥妥的獲得感!
2019年航拍春季造林項(xiàng)目大地景觀(雄安集團(tuán)生態(tài)建設(shè)投資有限公司資料圖)
2017年11月13號,雄安“千年秀林”工程栽下了第一棵樹。截至到今年3月,雄安新區(qū)累計(jì)造林45.4萬畝,2300多萬株,森林覆蓋率由最初的11%提高到32%。
航拍十萬畝苗景兼用林項(xiàng)目(雄安集團(tuán)生態(tài)建設(shè)投資有限公司資料圖)
透過航拍鏡頭,春潮涌動(dòng)的畫面盡收眼底,桃花飄紅、杏花飛雪、油松吐翠、國槐傲立……讓記者意想不到的是,林中時(shí)不時(shí)還有吊車在作業(yè),不是在植樹,而是在移樹。
徐成立:原來栽的時(shí)候四五公分粗,現(xiàn)在十來公分了。先行栽植的一些苗木,現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)應(yīng)用到雄安新區(qū)道路綠化,公園建設(shè)。用咱自己的苗,建咱雄安自己的城市,效果非常好。
千年秀林景觀提升綠道項(xiàng)目,栽植的銀杏樹是行道樹(雄安集團(tuán)生態(tài)建設(shè)投資有限公司資料圖)
雄安集團(tuán)生態(tài)公司技術(shù)總監(jiān)徐成立介紹說,先植綠、后建城,這是雄安不同于其他城市的生長之路,植樹造林比其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要早兩年,規(guī)劃在先。當(dāng)“建設(shè)者”前,先當(dāng)“種樹人”。
大清河片林冬季雪后美景如畫(雄安集團(tuán)生態(tài)建設(shè)投資有限公司資料圖)
徐成立(左)給記者王謙介紹雄安新區(qū)的植樹理念
同時(shí),雄安新區(qū)創(chuàng)新理念,提出“尊重自然、尊重生命、營造近自然森林”,就是在適度人為干預(yù)下,堅(jiān)持采用原生冠苗,打破行列式的栽植方式,采取自然隨機(jī)式散點(diǎn)種植,實(shí)現(xiàn)森林自我調(diào)節(jié),自我更新。最關(guān)鍵的是,先栽小樹,多栽本地樹種,形成“多快好省”的局面。
徐成立:多,40來萬畝,2000多萬株,200多個(gè)樹種,當(dāng)?shù)氐牧鴺洹⒒睒?、白蠟、梓樹、楸樹、欒樹,鄉(xiāng)土優(yōu)質(zhì)樹種,全部都有;第二快,運(yùn)距近,能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)天起挖,當(dāng)天栽植好;第三是好,先栽小樹,成本也低,經(jīng)過三四年在新區(qū)的種植,有個(gè)馴化過程,根系發(fā)達(dá)、適應(yīng)性強(qiáng),而且原生冠,一個(gè)豐滿的樹干一直往上長,這種苗子在全國都不好找;第四就是省,因?yàn)檫\(yùn)距近,一開始栽小苗成本也低,用這個(gè)苗支持新區(qū)內(nèi)部的城市建設(shè),這不就省錢嗎?!
雄安郊野公園建國酒店覆土建筑及周邊綠化(雄安集團(tuán)生態(tài)建設(shè)投資有限公司資料圖)
空中俯瞰千年秀林
先與后,還體現(xiàn)在城市建設(shè)層面。有設(shè)計(jì)師把雄安比作白洋淀邊的一棵大樹,城市的主體是樹的軀干。迎著這座枝繁葉茂的“綠城”,記者隨后沿著“主干”來到“大樹”的根部,探訪了“先地下后地上”規(guī)劃理念帶來的成果——縱橫交錯(cuò)的地下管廊。
地下綜合管廊長啥樣?記者探訪未來之城“大動(dòng)脈”!
李金粼是雄安新區(qū)綜合管廊運(yùn)維管理項(xiàng)目的一名駐場負(fù)責(zé)人,他從容東片區(qū)金湖未來城附近帶記者驅(qū)車進(jìn)入管廊,只見里面寬敞筆直,燈光明亮。
李金粼(左)給記者介紹管廊示意圖
雄安新區(qū)容東片區(qū)地下綜合管廊示意圖
行駛一段距離后,李金粼下車來到他日常巡查的工作層,指著墻上的示意圖說,管廊分主廊和支線,主廊配有物流通道,通道下面是艙室。容東片區(qū)的管廊是“一環(huán)七支”的布局。
李金粼:“一環(huán)七支”,一環(huán)里就是這種構(gòu)造,有兩層,咱現(xiàn)在在上面的物流層,就是剛才停車的那里。主廊是加著物流通道,支線上就只有艙室,就是下面你要看到的。
記者:有電力的,水信的,能源艙就是供熱的。
李金粼:還有燃?xì)馀?,兩艙的就只有綜合和能源就是熱力,五艙六艙多就多在了電力艙。
雄安新區(qū)地下管廊艙室結(jié)構(gòu)示意圖
綜合管廊是城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的生命線工程,在雄安就是未來之城的“大動(dòng)脈”。相較于傳統(tǒng)管廊各艙室獨(dú)立設(shè)置,不能充分利用艙室空間,照明、監(jiān)控報(bào)警等附屬設(shè)施無法共享等問題,雄安新區(qū)綜合管廊在設(shè)計(jì)和施工中借鑒國外的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),提出共艙理念,實(shí)現(xiàn)管線集約、運(yùn)維共享,破解了傳統(tǒng)管廊獨(dú)立艙室數(shù)量多、運(yùn)維成本高等難題。
李金粼帶記者進(jìn)入艙室層
雄安新區(qū)容東片區(qū)地下綜合管廊艙室層
盡管如此,目前李金粼和隊(duì)員每天的步數(shù)仍保持在一萬四五左右。記者跟他順著樓梯,隨后下到了綜合管廊的艙室層。
李金粼:管廊屬于有限空間,就是密閉空間,進(jìn)來先看環(huán)境、溫度是否達(dá)標(biāo),如果不達(dá)標(biāo)先進(jìn)行通風(fēng),運(yùn)維主體是干這些,然后下面廊里還有附屬設(shè)施,主要有幾大系統(tǒng):監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng),比如氧氣、溫濕度,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),安防系統(tǒng)有電子井蓋,通訊系統(tǒng)有對講機(jī)、電話,消防排水等等,我們負(fù)責(zé)這些系統(tǒng)的日常維護(hù)。
李金粼檢查地下管廊電力設(shè)備
綜合管廊通訊系統(tǒng)中每個(gè)50米安裝有固定電話
綜合管廊部分監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)
綜合管廊檢修供電系統(tǒng)
巡檢過程中,記者又遇到了參與過管廊建設(shè)的劉羽涵。身為雄安集團(tuán)基礎(chǔ)建設(shè)有限公司容東片區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理,他介紹說,這里的綜合管廊平均埋深在14米左右,物流通道層寬約14米,高七八米,最寬處相當(dāng)于雙向四車道。
劉羽涵:管廊的理念當(dāng)時(shí)就是說利用地下空間,系統(tǒng)化、集約化、智慧化地把這些管線落地。容東的管廊燃?xì)馐侨肜鹊?,我們可以看到隔壁艙室就是燃?xì)馀?,全國各地有些地方燃?xì)鉀]有入廊。跟其他地方的差異是多了一個(gè)物流,它倆共構(gòu)共建的,將來蔬菜是直接進(jìn)小區(qū)的,包括小區(qū)產(chǎn)生的垃圾都是走無人駕駛的物流車。
劉羽涵(右)給記者介紹雄安新區(qū)容東片區(qū)綜合管廊的建設(shè)理念與過程
綜合管廊設(shè)計(jì)圖
雄安新區(qū)地下管廊能源站處最深,可達(dá)地下20來米
未來5G技術(shù)將在管廊被充分運(yùn)用。物流車輛在地下自動(dòng)卸貨、裝貨之外,智能機(jī)器人還可以對能源、電力、通訊、供水等艙室完成巡檢,這樣可以大大緩解地面交通壓力,提高城市的運(yùn)行效率。困擾大家的“城市病”比如交通擁堵,“空中蜘蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”等將不復(fù)存在,新區(qū)的人居環(huán)境會更美觀、更安全、更高效。
雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局規(guī)劃組組長肖艷明
這一切都離不開先與后的規(guī)劃理念。雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局規(guī)劃組組長肖艷明坦言,千年大計(jì),始于規(guī)劃。
肖艷明:雄安新區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)歷史性工程,一定要保持歷史耐心和戰(zhàn)略定力,堅(jiān)持謀定后動(dòng),堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng),把每一寸土地都規(guī)劃得清清楚楚,確保規(guī)劃理念和要求真正變?yōu)橐粡垙垺奥肪€圖”和“施工圖”。磨刀不誤砍柴工,在“1+4+26”規(guī)劃體系的指導(dǎo)下,新區(qū)進(jìn)入承接北京非首都功能疏解和大規(guī)模開發(fā)建設(shè)同步推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期,美好藍(lán)圖雄安畫卷徐徐鋪展。
記者|王謙
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